Bartosz Wawryszuk

KE wszczęła postępowania wobec 14 państw. Chodzi o kontrole przewozu ADR

Odsłuchaj artykuł

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty

Komisja Europejska wszczęła postępowania wobec 14 państw Unii Europejskiej, które nie przekazały informacji potwierdzających pełne wdrożenie zaktualizowanych przepisów dotyczących drogowych kontroli pojazdów przewożących towary niebezpieczne.

Za tym tekstem stoi człowiek - nie sztuczna inteligencja. To materiał przygotowany w całości przez redaktora, z wykorzystaniem jego wiedzy i doświadczenia.

Wezwania do usunięcia uchybienia, czyli formalne zawiadomienia, otrzymały Belgia, Bułgaria, Czechy, Grecja, Cypr, Łotwa, Luksemburg, Węgry, Malta, Niderlandy, Austria, Portugalia, Rumunia i Szwecja.

Komisja poinformowała o wszczęciu postępowań 15 lipca 2026 r. Państwa mają dwa miesiące na udzielenie odpowiedzi i przedstawienie działań zapewniających pełną transpozycję dyrektywy do prawa krajowego.

Jeżeli przedstawione wyjaśnienia okażą się niewystarczające, Komisja może przejść do kolejnego etapu postępowania i skierować do poszczególnych państw uzasadnione opinie.

Nowa lista kontrolna i zaktualizowane kategorie naruszeń

Postępowania dotyczą dyrektywy delegowanej Komisji (UE) 2025/1801, która porządkuje i aktualizuje zasady drogowych kontroli przewozu towarów niebezpiecznych.

Jak podkreśla Komisja, dokument wprowadza jednolitą listę kontrolną dla inspekcji oraz aktualizuje katalog możliwych naruszeń wraz z przypisanymi im kategoriami ryzyka.

Zmiany mają dostosować praktykę kontrolną do postępu naukowego i technicznego.

Termin wdrożenia dyrektywy do prawa krajowego upłynął 23 czerwca 2026 r. Komisja wskazała, że 14 państw nie przekazało w wymaganym czasie informacji o środkach potwierdzających zakończenie transpozycji.

Zaktualizowane ramy kontroli obejmują m.in. dokumenty przewozowe, uprawnienia kierowcy, dokumenty potwierdzające dopuszczenie pojazdu, oznakowanie towarów niebezpiecznych, wyposażenie bezpieczeństwa, zabezpieczenie ładunku oraz stan cystern i opakowań.

Utrzymano także podział naruszeń według ich wagi. Najpoważniejsze uchybienia mogą wymagać natychmiastowych działań naprawczych i prowadzić do unieruchomienia pojazdu.

Kontrole przewozu towarów niebezpiecznych nie zostały wstrzymane

Wszczęcie postępowań nie oznacza, że w wymienionych państwach przerwano kontrole przewozu towarów niebezpiecznych. Nadal obowiązują dotychczasowe wymagania ADR oraz krajowe zasady egzekwowania przepisów.

Postępowanie dotyczy tego, czy zaktualizowana unijna lista kontrolna i nowe klasyfikacje naruszeń zostały w pełni wprowadzone do prawa krajowego oraz formalnie zgłoszone Komisji.

Formalne zawiadomienie jest pierwszym etapem unijnej procedury naruszeniowej. Na tym etapie nie dochodzi jeszcze do stwierdzenia naruszenia ani nałożenia kar finansowych.

Tagi:

Zobacz również