Korzyść dla środowiska, ale i dla przewoźników. “Odchudzona” naczepa trafia do seryjnej produkcji

Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty

Wielton poszerzył swoją ofertę o lekką i wielofunkcyjną naczepę rynnę Coil Master Strong Light (SL) 9.0. Umożliwia ona nie tylko bezpieczny transport stali w kręgach, ale i opłacalny przewóz ładunków na paletach dzięki zredukowanej masie.

Trans.info

Trans.info

10.11.2021
Korzyść dla środowiska, ale i dla przewoźników. “Odchudzona” naczepa trafia do seryjnej produkcji
Fot. Wielton

Choć masa Coil Master Strong Light SL 9.0 została zredukowana, to nadal ma silną i wytrzymałą konstrukcję. Jest przy tym znacznie lżejszy od standardowej naczepy kurtynowej typu rynna.

Naczepa, którą Wielton wprowadził do swojego portfolio, może spełniać nie tylko swoją główną funkcję, jaką jest bezpieczny transport stali w kręgach. Dzięki szybkiej modyfikacji w postaci zamknięcia rynny podestem, umożliwia też rentowny przewóz innego typu towarów w drodze powrotnej – informuje producent.

Obniżenie wagi pojazdu było możliwe dzięki zastosowaniu kilku zmian w konstrukcji i wykorzystanych materiałach. Wielton zastosował stal o podwyższonej wytrzymałości, co umożliwiło “zmniejszenie grubości niektórych elementów, czy zastosowanie perforacji w innych składowych”.

Dzięki użytym rozwiązaniom udało się zredukować masę naczepy o ponad 500 kg przy zachowaniu uniwersalnej długości muldy wynoszącej 9 metrów.

Dodatkowo, zastąpienie stali przez aluminium w kluczowych dla produktu z muldą obszarach, takich jak słupy zabezpieczenia ładunku czy kratownice zaślepek rynny, pozwala zaoszczędzić kolejne 150 kg. Tego typu zabiegi „odchudzające” produkt dają możliwość zaproponowania klientom naczepę o masie na poziomie jedynie 6600 kilogramów i to przy standardowym dla Wieltonu wyposażeniu. Ponadto, wybór opcjonalnego wyposażenia, jak np. deski stelażowe, zbiorniki powietrza, nogi podporowe czy felgi, wykonanego z aluminium pozwala zaoszczędzić kolejne kilogramy. Istnieje zatem praktyczna możliwość redukcji masy Coil Master SL 9.0 do 6300 kg, a nawet 6200 kg (w bardzo ograniczonym wyposażeniu np. bez koła zapasowego)” – podaje producent.

Wielton przypomina, że naczepa powstała w oparciu o prototyp opracowany na zlecenie firmy Regesta, specjalizującej się w transporcie stali w kręgach. Po wprowadzeniu kilku zmian, konstrukcja trafiła do seryjnej produkcji. Dzięki temu, że pozwala na ograniczenie liczby przewozów – ma korzystny wpływ na środowisko. W znaczący sposób przyczynia się też do poprawy rentowności wykonywanych transportów.

(…) pozwala na oszczędność nie tylko paliwa, ale również opon, czy elementów układu hamulcowego. Obniżoną masę można także wykorzystać na dodatkową ładowność, tym samym zmniejszając liczbę przejazdów. Coil Master SL 9.0 to również uniwersalny pojazd pod względem rodzaju przewożonego ładunku” – wymienia zalety producent.

Więcej o lekkich naczepach, tworzonych przez Wielton na specjalne zamówienia klientów, możecie dowiedzieć się z naszego materiału wideo. O korzyściach płynących z takiego rozwiązania opowiedział nam Piotr Agata, senior product manager w Wieltonie.

 

Najpopularniejsze
Komentarze
0 Komentarzy
Użytkownik usunięty