Odsłuchaj ten artykuł
wikimedia.org/Sergio D’Afflitto CC BY-SA 4.0
Wyraźne podwyżki myta na części dróg we Włoszech
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Włosi podnieśli myto z początkiem tego roku. Na niektórych autostradach trzeba liczyć się nawet z dwucyfrowym wzrostem.
1 stycznia br. spora część włoskich zarządców dróg podniosła opłaty za przejazd. Choć myto wzrosło średnio o niespełna 3 proc. (dokładnie 2,74 proc.), podwyżki na niektórych autostradach będą wyjątkowo dotkliwe. Na odcinkach A5, A24 i A25 obserwujemy dwucyfrowy wzrost cen.
Ponad 50 proc. drożej
Odcinek włoskiej A5 o długości 31,4 km między Aostą a Mont Blanc kosztuje o prawie 53 proc. więcej niż w 2017 roku. Za przejazd osobówką między Aostą Ovest a Courmayeur trzeba zapłacić już nie 5,6 lecz aż 8,4 euro, a za przejazd 2-osiowym samochodem ciężarowym (taryfa B) 11,10 euro. Tak drastyczny wzrost ma uzasadnienie w decyzji sądu i uwzględnia korekty opłat, które mają na celu spłacenie przez zarządcę trasy wydatków z ostatnich lat.
Spore podwyżki obserwujemy także na drogach zarządzanych przez Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. (13,91 proc.). Spółka jest zarządcą autostrady A7 na odcinku Mediolan – Serravalle Scrivia, na którym cena dla taryfy B wynosi 6,5 euro.
Z kolei na A24 i A25 zarządzanych przez Strada dei Parchi S.p.A. ceny wzrosły o prawie 13 proc. (ceny za przejazd 2-osiowych ciężarówek na odcinku Rzym-Lunghezza to koszt 2 euro, Rzym-Settecamini – 1,2 euro i Rzym-Ponte di Nona – 1,5 euro). Spółka uzasadnia podwyżki kosztami prac związanych z budową i utrzymaniem infrastruktury.
Ceny na A3 między Neapolem a Salerno (Autostrade Meridionali) wzrosły o niespełna 6 proc. (do 2,2 euro za przejazd 2-osiowym pojazdem ciężarowym), a na A4 między Turynem a Mediolanem o ponad 8 proc.
Natomiast na A32 zarządzanej przez SITAF S.p.A o prawie 6 proc. – 5,9 euro za podróż 2-osiowym samochodem ciężarowym trzeba zapłacić w Avigliana, a 8 euro w Salbertrand.
Na wielu drogach myto wzrosło nieznacznie
Podwyżek, jak informuje portal transportowy verkehrsrundschau.de, nie było na A33 zarządzanej przez Asti-Cuneo S.p.A., na A18 i A20, których operatorem jest Consorzio Autostrade Siciliane oraz na A21 między Brescią a Piacenzą. Opłaty nie uległy zmianom także na A5 na odcinku Quinicetto-Aosta i na A15.
Nieznaczne wzrosty cen obserwujemy natomiast na A4 między Padwą a Wenecją i na pierwszych 16 km A57 (0,32 proc.) i na A10 (Autostrada dei Fiori) między Genuą a Ventimiglią (0,98 proc.).
Podwyżki na pozostałych drogach wahają się między 1,51 a 2,7 proc. Średnio myto we Włoszech wzrosło w porównaniu z 2017 r. o 2,74 proc.
Źródło zdjęcia: Wikimedia/Sergio D’Afflitto CC BY-SA 4.0