Dobroczynny gol
Odrobina radość z piłką w tle. Pod hasłem „One Goal – One Target – Creating Future Together”, przy okazji Mistrzostw Europy w piłce nożnej, firma Krone zainicjowała dobroczynny konwój. Idea akcji charytatywnej pojawiła się na początku tego roku. Jej celem było obdarowanie osób potrzebujących, przebywających w domach dziecka, domach seniora i szpitalach. Krone nie tylko zainicjowało tę akcję, ale również zachęciło do udziału w niej inne przedsiębiorstwa.
Prawie Rewolucjonista
To, że nowy jest lepszy, było do przewidzenia. Ale czasem trudno dostrzec skalę zmian, gdy nie ma punktu odniesienia. 48 godzin obcowania z trzecią i czwartą generacją Actrosa umożliwiło porównanie. Pierwsze spotkanie z Actrosem MP3 odbyło się trzy lata temu. Ówczesny flagowiec Mercedesa wywarł na wszystkich dobre wrażenie: dopracowana konstrukcja, schludne i przyjazne kierowcy wnętrze, nowoczesne (jak na tamte czasy) rozwiązania. Może nie szokował nowinkami i „bajerami”, ale w pełni zaspokajał potrzeby większości transportowców. Jego następca, nowy Actros, swoją premierą z pewnością wywołał więcej emocji.
Jestem uparty. Dam radę!
Zostało pół roku do Rajdu Dakar 2013. To dużo i mało zarazem. Dla teamu Grzegorza Barana będzie to czas wytężonej pracy. W tym składzie startują po raz pierwszy. Michał Wiśniewski, znany wokalista, jako pilot i Dariusz Żyła jako mechanik.
Mocne uderzenie
Kryzys lat 2009–2010 dał wielu firmom do myślenia. Okazało się, że taką sytuację na rynku są w stanie przetrwać najmocniejsi, a siłę można czerpać z dywersyfikacji produktów. Schmitz Cargobull nauczony tym doświadczeniem, postanowił położyć większy nacisk na produkcję zabudów izotermicznych i chłodniczych. W tym roku uruchomiono projekt Schmitz Baltic, w ramach którego są produkowane właśnie zabudowy, przyczepy z obrotnicą i przyczepy centralnoosiowe, chłodnicze i izotermiczne.
Więcej na raz
Kögel konsekwentnie rozwija pojazdy, które wychodzą poza standard przyjęty w europejskim transporcie. Z myślą o ograniczeniu emisji spalin i zużycia paliwa opracowuje różne warianty zestawów o podwyższonych możliwościach przewozowych. Postulowane od lat zwiększenie długości zestawów stało się w biurach konstrukcyjnych firmy Kögel faktem. Wśród nowości szykowanych na tegoroczną, wrześniową wystawę w Hanowerze są pojazdy, które wyróżniają się zdolnościami przewozowymi.
Do ostatniej kropli
Zamiast wydobywać ropę z pokładów Ziemi, skupują zużyty olej, rerafinują go i z tak uzyskanej bazy produkują kolejne litry w 100% wartościowego oleju silnikowego. W ten sposób Valvoline chroni naszą planetę, ograniczając zanieczyszczenie przez recykling.
Komfortowy wypoczynek
Wygodna, przestronna kabina to nie jedyny warunek dobrego wypoczynku. W upalne dni szoferka łatwo się nagrzewa, a pozostawienie uchylonych szyb nie przynosi oczekiwanego efektu i może być niebezpieczne. Do nagrzania kabiny w znaczący sposób utrudniającego pracę i wypoczynek nie potrzeba skrajnych upałów. Czasami wystarczy ostre słońce padające na szybę czołową. Sezon, w którym kierowca jest narażony na męczące temperatury nawet w naszym klimacie, trwa bardzo długo.
Rutyna nie grozi!
Choć naczep do transportu ładunków ponadnormatywnych jest znacznie mniej niż popularnych chłodni i „firanek”, trudno wyobrazić sobie bez nich transport. Tylko w ten sposób można przewieźć ogromne konstrukcje stalowe czy maszyny robocze o masie kilkudziesięciu ton.
Ręka czy procesor?
Chociaż zautomatyzowane skrzynie są relatywnie tanie, a niekiedy należą do wyposażenia podstawowego, niektórzy wciąż upierają się przy przekładniach manualnych. Dlaczego? „Automat” w każdej postaci budzi nieufność. Sięga ona odległych czasów, gdy na rynku dostępne były pojazdy ze skrzyniami biegów wykorzystującymi przekładnię hydrokinetyczną.
Gaz na zastępstwo
Fiat i Iveco mają pełną gamę pojazdów zasilanych gazem i wygląda na to, że są dobrze przygotowane na przyszłość. Metan nową nadzieją dla świata? Dzięki niemu będziemy mogli nie tylko ogrzać się i coś zjeść, ale pojechać do babci na szarlotkę? Zasoby energii zawarte w gazie ziemnym wykorzystywane są na coraz większą skalę. Również przez przemysł i transport. Jest to paliwo ekologiczne, łatwe w zastosowaniu i stosunkowo tanie.
Świat szczęśliwych ludzi
„Nie jestem w żaden sposób, ani zawodowo, ani pasją związany z transportem ciężarowym. Niemniej odkąd pamiętam, widok dużej, zadbanej, kolorowej ciężarówki zawsze mnie intrygował i ciekawił” – o spotkaniu z pociągami drogowymi opowiada Tadeusz Szumiński, który podczas podróży po Australii mijał je na motocyklu.
Źródło: Truck&Van
Autor: Bartłomiej Nowak
