Dwie niderlandzkie firmy testują ciekawe rozwiązanie. Dzięki specjalnej technologii łączącej pojazdy ciężarowe z sygnalizacją świetlną, kierowcy nie muszą czekać na skrzyżowaniach na zielone światło. Takie rozwiązanie przynosi ogromne oszczędności i pozwala zmniejszyć emisję CO2.
Od początku zeszłego roku dwie niderlandzkie firmy przewozowe – Vos Transport i Gist Nederland – prowadzą testy nowej technologii, która ma usprawnić ruch ciężarówek. Mowa o inteligentnych instalacjach kontroli ruchu iVRI. Pierwsza z firm korzysta obecnie z 5 takich instalacji w mieście gdzie ma siedzibę, czyli w Deventer i w okolicach. Dzięki nim na 5 skrzyżowaniach wyposażonych w iVRI ciężarówki przewoźnika prawie nigdy nie muszą czekać na zielone światło, ponieważ są one połączone z sygnalizacją – donosi niderlandzki portal transportowy bigtruck.nl.
W niedalekiej przyszłości firma chce przekształcić pozostałe 55 instalacji kontroli ruchu (VRI) w inteligentne systemy. Zdaniem szefa firmy Roya van Versevelda przy 250 ciężarówkach unikających dwóch “przystanków” dziennie dzięki iVRI firma mogłaby zaoszczędzić ok. 194,5 tys. euro rocznie i ograniczyć emisję CO2 o ponad 344,5 tony. Oszczędności dla 500 trucków, które uniknęłyby stania na światłach pięć razy dziennie przez 262 dni robocze, byłyby jeszcze większe. Wyniosłyby odpowiednio 973,1 tys. euro i 1722 tony CO2.
Podobne testy prowadzi firma transportowa Gist Nederland z Bleiswijk w południowych Niderlandach. Według przewoźnika, iVRI pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa o 6,1 proc. i rzadsze o 16,2 proc. hamowanie, co z kolei przekłada się na mniejsze zużycie klocków hamulcowych i opon.
Wcześniejsze testy
Jeszcze przed testami niderlandzkich przewoźników inteligentne światła zostały zainstalowane w regionie Helmond na połączeniu z Deurneseweg na A67 i na trasie N279 w Veghel (południowa Holandia), od parku biznesowego w De Amert do skrzyżowania Rembrantlaan.
Przeprowadzone wówczas próby systemu wykazały, że dzięki inteligentnej sygnalizacji w godzinach szczytu aż o 10 proc. wzrasta płynny przejazd ciężarówek – wynika z danych udostępnionych przez portal smartwayz.nl. Ponadto usprawnił się także ruch ciężarówek poza godzinami szczytu – tutaj testy wykazały wzrost o 17 proc.
Fot. Pixabay/staboslaw CC0