Nie chcemy chińskiej autostrady!

Według podejrzeń Fiec, China Overseas Engineering Company (Covec) która wygrała przetarg na budowę A-2 po koniec zeszłego roku, otrzymuje bezpośrednią pomoc publiczną od Chin. Konsorcjum jest w całości spółką córką korporacji China Railway Group, będącej własnością państwa. Żadne przedsiębiorstwo sektora prywatnego nie może konkurować z Chińską Republiką Ludową – powiedział dyrektor generalny Fiec Ulrich Paetzold, cytowany przez "FAZ".

Na dzień dzisiejszy został złożony wniosek o wsparcie inwestycyjne w wysokości 500 mln euro do Komisji Europejskiej, szefów Parlamentu Europejskiego oraz Europejskiego Banku Inwestycyjnego.

Jak pisze "FAZ" z formalnego punktu widzenia przetarg odbył się prawidłowo. Również europejskie spółki państwowe – których w przemyśle budowlanym już jednak nie ma – mogłyby stanąć do przetargu. W takim przypadku należałoby zbadać, czy spółka ta nie otrzymuje niedozwolonej pomocy publicznej. Według Fiec chińskiemu konsorcjum tego nie uczyniono.

Zdaniem niemieckiej prasy, Chińczycy zaoferowali w przetargu o 40 procent niższe koszty realizacji inwestycji niż oczekiwania strony polskiej. Uzasadnili to tym, że nie potrzebują drogich kredytów.

Fiec skarży się też, że konsorcjum zezwolono na przedstawienie gwarancji banku, niezarejestrowanego w UE. Wątpliwości dotyczą również tego, czy chińscy pracownicy mogą być zatrudniani w Europie za chińskie pensje, nie łamiąc europejskich standardów ochrony pracowniczej.