Minister transportu Alexander Dobrindt chce, aby od stycznia 2017 r. po niemieckich drogach jeździły 25,25-metrowe ciężarówki. Należy jeszcze wprowadzić odpowiednie przepisy.
Od stycznia 2017 r. megaciężarówki będą jeździły po niemieckich drogach już nie tylko w ramach testów, oświadczył w zeszły piątek minister transportu Alexander Dobrindt na dorocznym zgromadzeniu Związku Transportu Towarów i Logistyki BGL we Frankfurcie nad Menem. Ministerstwo przygotowało już odpowiednie rozporządzenie.
Jak podkreśla Dobrindt, raport z testów megaciężarówek sporządzony przez Federalny Urząd Drogownictwa (BASt) wykazuje, że dopuszczenie 40-tonowych pojazdów do ruchu nie wpłynie na stan infrastruktury transportowej w kraju, a także nie doprowadzi do przeniesienia transportu towarów z kolei na drogi. Testy prowadzone w 14 landach na 11 000 kilometrach dróg oraz dogłębna ekspertyza potwierdzają także, że dzięki megaciężarówkom możliwe będzie zredukowanie emisji CO2 nawet o 25%.
Czy 25 metrowe ciężarówki będą popularne?
Ministerstwo szacuje, że w krótkim czasie na niemieckich drogach pojawi się nawet 10 000 takich zestawów. Na ich korzyść świadczy też to, że 25,25-metrowe konstrukcje świetnie wpisują się w niedobór kierowców zawodowych, a znacznie ograniczą koszty transportu.
DMC rośnie
Decyzja Niemców wpisuje się w trend zwiększania DMC. Pisaliśmy o tym TUTAJ >>> LINK
Oprócz Niemiec, podobne plany mają też Szwedzi i Hiszpanie
Fotografia ilustracyjna: images.volvotrucks.com
