Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Od nadchodzącego sezonu zimowego w Norwegii będą obowiązywały nowe przepisy dotyczące stosowania opon zimowych w ciężkich pojazdach. 

15 listopada 2020 r. (i 16 listopada 2020 r. na północy kraju) w Norwegii zaczną obowiązywać nowe przepisy dotyczące opon zimowych do samochodów ciężarowych zatwierdzone przez tamtejszy parlament pod koniec zeszłego roku. Od połowy listopada w ciężarówkach będą obowiązkowe opony z oznaczeniem 3PMSF, z charakterystycznym symbolem ze śnieżynką oraz trzema szczytami górskimi. Tym samym po Norwegii nie będzie już można jeździć na oponach oznaczonych skrótem M+S (Mud and Snow). 

Dodatkowo zmieni się sposób naliczania mandatów – za każde z naruszeń związanych z ogumieniem zimowym i łańcuchami – wystawiany będzie osobny mandat. Poniżej prezentujemy informacje udostępnione przez Statens vegvesen (norweski zarząd dróg).

Obowiązkowe opony z “płatkiem śniegu”

Pojazd o dmc przekraczającej 3,5 t musi posiadać opony zimowe z symbolem „płatka śniegu z trzema szczytami górskimi” (3PMSF) na osiach napędowych i przednich osiach kierowanych. Na pozostałych osiach może mieć opony typu “Mud and Snow” (M+S, tj. “błoto i śnieg”) lub 3PMSF.

Jeżeli pojazd jest wyposażony w opony z kolcami typu „błoto i śnieg”, wyprodukowane w okresie od 40. tygodnia 2017 r. do 40. tygodnia 2019 r. włącznie (data produkcji widnieje na boku opony), wymóg założenia ogumienia 3PMSF na osiach napędowych i przednich osiach skrętnych nie obowiązuje w sezonie zimowym 2020/21. Przyczepy o dmc powyżej 3,5 t muszą mieć w Norwegii opony typu M+S lub 3PMSF. 

Przypominamy również, że w Norwegii opony z kolcami (średnia długość 1,7 mm) są dozwolone od 1 listopada do pierwszej niedzieli po Wielkanocy. W regionach Nordland, Troms oraz Finnmark od 16 października do 30 kwietnia. Pojazdy ciężarowe i przyczepy opony z kolcami powinny mieć założone na tej samej osi. W przypadku opon bliźniaczych, kolce na jednej z nich są wystarczające. We wszystkich oponach z kolcami w tym samym pojeździe musi znajdować się mniej więcej taka sama liczba kolców.

Jeżeli przyczepa o prędkości konstrukcyjnej powyżej 50 km/h mająca hamulec roboczy jest wyposażona w opony z kolcami, to na wszystkich kołach na wszystkich osiach muszą być opony z kolcami. W przypadku zestawów z kołami bliźniaczymi wystarczy mieć opony z kolcami na jednym z kół bliźniaczych. Ma to zastosowanie niezależnie od maksymalnej dopuszczalnej masy przyczepy.

Ponadto pojazdy powyżej 3,5 t. muszą mieć na wyposażeniu łańcuchy w okresie, w którym dozwolone jest korzystanie z opon z kolcami. Ciągnik z przyczepą musi mieć na wyposażeniu 7 łańcuchów.

Jak podkreśla norweski zarząd dróg, pojazd musi mieć opony zimowe (z kolcami lub bez) oraz łańcuchy również poza okresami wymienionymi powyżej, jeśli jest to konieczne w celu zapewnienia wystarczającej przyczepności do drogi. Jeśli na drogach można spodziewać się śniegu lub lodu, pojazd musi mieć łańcuchy niezależnie od pory roku.

Wymagana głębokość bieżnika

Wymagana jest głębokość bieżnika co najmniej 5 mm na oponach pojazdów o dmc powyżej 3,5 t (zarówno pojazdy silnikowe, jak i ich przyczepy) między 1 listopada a pierwszą niedzielą po Poniedziałku Wielkanocnym (w Nordland,Troms a także w Finnmark – między 16 października a 30 kwietnia wymagana jest głębokość bieżnika co najmniej 5 mm). Natomiast poza tymi okresami opony muszą mieć bieżnik o głębokości co najmniej 1,6 mm.

Kary za wykroczenia związane z oponami 

Przypominamy, że od tego sezonu za każde z naruszeń związanych z ogumieniem i wyposażeniem w okresie zimowym wystawiany będzie osobny mandat. 

Za jazdę z niewystarczającą głębokością bieżnika lub za nieprawidłowe ogumienie w okresie zimowym, przewidziane są następujące mandaty:

1000 koron norweskich (ok. 415 złotych) – za każdą oponę w przypadku pojazdów silnikowych o dmc nieprzekraczającej 7,5 t,

2000 koron norweskich (ok. 830 złotych) – za każdą oponę w przypadku pojazdów silnikowych o dmc powyżej 7,5 t.

Za brak łańcuchów grożą sankcje w wysokości: 

750 koron norweskich (ok. 310 złotych) – dla pojazdów silnikowych o dmc nieprzekraczającej 7,5 t,

1200 koron norweskich (ok. 620 złotych) – w przypadku pojazdów silnikowych o dmc powyżej 7,5 t,

1500 koron norweskich (ok. 620 złotych) – dla pojazdów silnikowych o dmc powyżej 7,5 t ciągnących przyczepę o dmc powyżej 3,5 t.

Za brakujący łańcuchów nakładana jest jedna grzywna.

Ponadto, jak zwraca uwagę Statens vegvesen, zamiast mandatu, w przypadkach poważnych naruszeń kierowca może zostać zgłoszony na policję. W przypadku niewystarczającej przyczepności pojazdu niezależnie od tego, czy kierowca zostanie ukarany grzywną, czy też zgłoszony na policję, grozi mu zakaz jazdy.

Fot. Pixabay/Pasja1000 Pixabay License

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu