Belgijska Izba Reprezentantów (niższa izba parlamentu) zatwierdziła na sesji plenarnej projekt ustawy ministra pracy Pierre-Yvesa Dermagnea w sprawie <a href="https://trans.info/pl/imi-czy-system-zewnetrzny-282782" target="_blank" rel="noopener">delegowania</a> kierowców w transporcie drogowym. Wiadomo, jakie będą kary za niestosowanie się do nowego prawa.

Belgia wdraża przepisy Pakietu Mobilności o delegowaniu. Wysokie mandaty, a nawet kara więzienia

Włoska Inspekcja Pracy instruuje swoich inspektorów co do proporcjonalności kar<a href="https://trans.info/pl/naruszenia-czasu-pracy-282859" target="_blank" rel="noopener"> za naruszenia czasu pracy i odpoczynku kierowców</a>. Powołuje się na wyrok Sądu Najwyższego w tej sprawie.

Na to wychodzi że włoski sąd jest najmądrzejszy i widzi błędy inspektorów policji którzy próbują rujnować transport nakładając niebagatelne kary  widzę że to powoduje brak kierowców przewoźników itp. Widzi że służby kontroli próbują zniszczyć gospodarkę i wprowadzić głód w kraju poprzez likwidację firm transportowych rodzimych i widzą że zatrudnianie kierowców to co próbują Niemcy ludzi bez praktyki zatrudnić na stanowisku kierowcy byle tylko załatać dziurę pracowniczą. (17 latków). To zakrawa na głupotę. Polscy inspektorzy drogowinie są lepsi od innych inspektorów niemieckich austriackich francuskich itp próbują za wszelką cenę zniszczyć własny transport krajowy dbając o własny interes i punkty do premii za nałożenie kar. Aktualnie kierowca jest więźniem własnej pracy bo nie może sobie zrobić przerwy kiedy chce a kiedy mu tylko program i karta pozwala bo inaczej zniszczy czas pracy i będzie karany. Pozdrowienia dla idiotów z inspekcji.


Ważne zalecenie inspekcji pracy – chodzi o kary dla przewoźników

Pod koniec zeszłego miesiąca <a href="https://trans.info/pl/naruszenia-czasu-pracy-na-wyspach-domena-obcych-polska-w-czole-263683" target="_blank" rel="nofollow noopener">DVSA</a>, czyli brytyjski odpowiednik ITD, opublikował dane, z których wynika, że przewoźnicy spoza Wielkiej Brytanii zapłacili łącznie ponad 9-krotnie wyższą kwotę mandatów karnych w porównaniu do brytyjskich firm przewozowych. Redakcja Trans.INFO poprosiła urząd o wyjaśnienie, skąd tak drastyczna różnica.

Otóż to ich mentalność. W swym mniemaniu są świętymi krowami.  Wszystko co inne niż oni sami jest blee. Zgłosić tutaj firmę transportową albo Police officer misconduct… Może być gorzej niż w arabskich krajach. Obłuda ze az kipi.


Otóż to ich mentalność. W swym mniemaniu są świętymi krowami.  Wszystko co inne niż oni sami jest blee. Zgłosić tutaj firmę transportową albo Police officer misconduct&#8230; Może być gorzej niż w arabskich krajach. Obłuda ze az kipi.


Dlaczego kary dla ciężarówek spoza Wysp są częściej nakładane niż na brytyjskie?

Rada Ministrów przyjęła wczoraj projekt zmian w Kodeksie karnym. Wśród ciężkich przestępstw, za które będą grozić zaostrzone kary, znalazły się te, które popełnią <a href="https://trans.info/pl/moldawia-zaostrza-kary-dla-pijanych-kierowcow-amatorow-jazdy-po-alkoholu-czeka-praca-w-kostnicy-133116" target="_blank" rel="noopener">nietrzeźwi kierowcy</a>.

Nietrzeźwi kierowcy stracą auta. Rząd przyjął projekt surowych kar za ciężkie przestępstwa

To może brzmi jak truizm, ale 2022 rok przyniesie prawdziwą rewolucję w transporcie drogowym w Polsce. Zupełnie nowy system wynagradzania kierowców, dużo wyższe kary za łamanie prawa drogowego oraz nowe prawo dotyczące zatrudniania obcokrajowców - to tylko niektóre ze zmian. Aktualizacja godz. 9:29

Jeszcze trochę i nie będzie chętnych pracować w branże transportu.


obowiazek instlacji ogranicznikow predkosci dla pojazdow powyzej 3,5tony istnieje juz od dobrych kilkunastu lat, wiec o co chodzi?


Ograniczniki prędkości w ciężarówkach, wyższe mandaty, zmiany w wynagrodzeniach kierowców. Zobacz, co branży transportowej przyniesie 2022 r.

Już niebawem minister spraw wewnętrznych Wielkiej Brytanii Priti Patel ma ogłosić poprawki, które przyznają funkcjonariuszom straży granicznej większe uprawnienia do ścigania firm transportowych - donosi dziennik “The Telegraph”. Przewoźnicy będą karani za wwiezienie imigrantów na Wyspy, nawet jeśli w pełni zabezpieczą pojazdy.

Brawo” five o clocki ” coraz mniej firm będzie chciało jeździć do UK wzrosną frachty , Brytyjskie społeczeństwo za to zapłaci , s rząd zamiast zmienić przepisy migracyjne będzie karał firmy transportowe . Lewackie „myślenie „


Brawo&#8221; five o clocki &#8221; coraz mniej firm będzie chciało jeździć do UK wzrosną frachty , Brytyjskie społeczeństwo za to zapłaci , s rząd zamiast zmienić przepisy migracyjne będzie karał firmy transportowe . Lewackie &#8222;myślenie &#8222;


Te wszystkie utrudnienia , kary z tego artykułu już wynika , że absurdalne ( nawet jak prawidłowo pojazd i naczepa będzie zabezpieczona ) plus nowe regulacje celne…tylko pogratulować Brytyjczykom władz. Niedługo nic już nie będą mogli kupić w sklepach, bo kto będzie tam chciał jeździć? Francja i Wielka Brytania nie radzi sobie z emigrantami , a mają wiele narzędzi i służb do tego, ale najłatwiej obciążyć przewoźnika…..Z naszej firmy już żaden samochód nie pojedzie na wyspy, bo i po co? Po to by zapłacić kary i ponieść koszty ewentualnych zniszczeń spowodowanych przez nielegalnych emigrantów? To wszystko zmierza do niczego normalnego.


Te wszystkie utrudnienia , kary z tego artykułu już wynika , że absurdalne ( nawet jak prawidłowo pojazd i naczepa będzie zabezpieczona ) plus nowe regulacje celne&#8230;tylko pogratulować Brytyjczykom władz. Niedługo nic już nie będą mogli kupić w sklepach, bo kto będzie tam chciał jeździć? Francja i Wielka Brytania nie radzi sobie z emigrantami , a mają wiele narzędzi i służb do tego, ale najłatwiej obciążyć przewoźnika&#8230;..Z naszej firmy już żaden samochód nie pojedzie na wyspy, bo i po co? Po to by zapłacić kary i ponieść koszty ewentualnych zniszczeń spowodowanych przez nielegalnych emigrantów? To wszystko zmierza do niczego normalnego.


Brytyjczycy szykują kontrowersyjne przepisy. Przewoźnicy zapłacą za przemyt imigrantów

W tym miesiącu w Hiszpanii weszło w życie nowe prawo, które wprowadza kary za naruszenia terminów płatności. Przepisy dotyczą wyłącznie sektora transportu drogowego. Za opóźnienia w płatnościach grozi maksymalnie nawet 30 tys. euro (138 tys. złotych).

Kary do 30 tys. euro za zaleganie z płatnościami za przewozy. Nowe prawo wyłącznie dla branży transportowej

Od początku września Duński Urząd Transportu stosuje nową broń przeciwko oszustwom <a href="https://trans.info/pl/jak-sprawdzic-pochodzenie-i-jakosc-noxy-adblue-242321" target="_blank" rel="noopener">AdBlue</a>. Dzięki wdrożeniu nowego sprzętu może mierzyć emisję ciężarówek podczas jazdy.

Oszustwa AdBlue na celowniku duńskich służb. Inspektorzy mierzą emisję podczas jazdy

„mimowolnie” kompletna bzdura. Ślepi są? Nie widzą co ta dzicz robi? Powinno być przyzwolenie na rozjeżdzanie ich na drodze,i traktowane jako wtargniecie. Po drugie takich firm jak nasza powinno być o wiele wiecej,do UK?? Zdecydowane NIE. Jakby głód do dupska im zajrzał to sposób myślenia zmieniłby się od ich sposobu siedzenia. Rozumiem jakby ktoś świadomie przemycał w kabinie,OK WINNY!?! Te pasożyty potrafią nawet wykręcić drzwi w chłodni. Chory kraj,i chora patologia.


&#8222;mimowolnie&#8221; kompletna bzdura. Ślepi są? Nie widzą co ta dzicz robi? Powinno być przyzwolenie na rozjeżdzanie ich na drodze,i traktowane jako wtargniecie. Po drugie takich firm jak nasza powinno być o wiele wiecej,do UK?? Zdecydowane NIE. Jakby głód do dupska im zajrzał to sposób myślenia zmieniłby się od ich sposobu siedzenia. Rozumiem jakby ktoś świadomie przemycał w kabinie,OK WINNY!?! Te pasożyty potrafią nawet wykręcić drzwi w chłodni. Chory kraj,i chora patologia.
