Autostrada Wielkopolska przeprowadzi w piątek i sobotę (25 i 26 sierpnia) bezpłatną akcję kontroli ciśnienia w oponach. Jej głównym celem jest promowanie ekojazdy oraz poprawa bezpieczeństwa użytkowników autostrady.
Chcemy uświadomić kierowcom tę zależność, dlatego przeprowadzimy akcję, w ramach której, w dniach 25- 26 sierpnia, w dwóch Miejscach Obsługi Podróżnych MOP Chociszewo i MOP Rogoziniec na kierowców podróżujących koncesyjnym odcinkiem A2 będą czekać mobilni wulkanizatorzy. Nieodpłatnie sprawdzą, a jeśli będzie trzeba skorygują ciśnienie w oponach pojazdów. Kierowcy będą mogli także skorzystać z porad fachowców od ogumienia” – wyjaśnia Anna Ciamciak, rzeczniczka prasowa Autostrady Wielkopolskiej S.A.
Darmowe badanie
Mobilni wulkanizatorzy będą w ramach akcji bezpłatnie sprawdzać ciśnienie w oponach na Autostradzie Wielkopolskiej w następujących lokalizacjach i terminach:
MOP Chociszewo (ok. 85 km A2 kierunek Świecko) – 25 sierpnia od godz. 10 do 15 (samochody osobowe i dostawcze),
MOP Rogoziniec (ok. 85 km A2 kierunek Warszawa) – 25 i 26 sierpnia od godz. 10 do 15 (pierwszego dnia ciśnienie w oponach mogą sprawdzić kierowcy ciężarówek, a drugiego – aut osobowych i dostawczych).
Prawidłowe ciśnienie jest eko
Przeciętna, prawidłowa wartość ciśnienia w oponach samochodów osobowych waha się między 2,2 a 2,5 bara, jednak producenci pojazdów zawsze określają te wartości indywidualnie dla danego modelu. W przypadku pojazdów ciężarowych różnice w wartości prawidłowego ciśnienia są większe – optymalny poziom waha się między ok. 5 barów a nawet 9 barów.
Należy pamiętać, że kontrola poziomu ciśnienia powinna obejmować również koła zapasowe – nie będą w pełni przydatne, jeśli nie zostaną odpowiednio napompowane” – podkreśla Autostrada Wielkopolska w oficjalnym komunikacie.
Koncesjonariusz zwraca uwagę, że zarówno zbyt niski, jak i zbyt wysoki poziom ciśnienia w oponach pojazdu nie jest korzystny. Choć najczęściej mamy do czynienia ze zbyt niskim ciśnieniem, przekroczenie wartości zalecanych przez producentów również się zdarza, np. po dłuższej jeździe z dużym obciążeniem.
Przy zbyt wysokim poziomie ciśnienia mniejsza powierzchnia opony dotyka asfaltu, przez co ograniczona jest jej przyczepność. To zaś wiąże się z wydłużeniem drogi hamowania i większym ryzykiem kolizji.
Utrzymywanie optymalnego ciśnienia w oponach oznacza bardziej ekonomiczną, a tym samym bardziej ekologiczną jazdę. Jest ona płynniejsza, a zużycie paliwa jest zoptymalizowane. Mniejsze jest także zużycie opon, elementów podwozia, a nawet układów elektronicznych pojazdu. W ujęciu ogólnym przekłada się to na ograniczenie emisji CO2 i zużycia surowców, a także na zmniejszenie śladu węglowego i wodnego – związanych z produkcją zużywających się elementów” – podkreśla Michał Średziński z firmy M&M’s mobilna wulkanizacja, cytowany w komunikacie Autostrady Wielkopolskiej.