Oficjalne otwarcie centrum logistycznego Global Parts Center (GPC) w Halberstadt odbyło się 10 lipca br. – to największy projekt logistyczny w historii Mercedes-Benz Trucks. To, co jeszcze niedawno było jedynie koncepcją, dziś jest jednym z najnowocześniejszych i najbardziej zrównoważonych centrów logistycznych w Europie.
Globalna sieć, lokalne zakorzenienie
Wielopoziomowe centrum logistyczne o powierzchni 90 hektarów – większe niż 126 boisk piłkarskich – będzie w przyszłości wysyłać ponad 300 tys. różnych części zamiennych do dealerów w ponad 170 krajach. Halberstadt stanie się centralnym ogniwem zaopatrzenia ponad 20 regionalnych centrów logistycznych na całym świecie – m.in. w Europie, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i w Azji.
Z Halberstadt możemy szybko i efektywnie zaopatrywać naszych klientów w części zamienne do ciężarówek Mercedes-Benz, zapewniając maksymalny czas pracy pojazdów” – powiedziała podczas otwarcia centrum Karin Rådström, CEO Daimler Truck.
650 nowych miejsc pracy
Dla Halberstadt centrum GPC oznacza nie tylko rozwój gospodarczy. Utworzenie około 650 nowych miejsc pracy – z czego już ok. 200 zostało obsadzonych – przynosi wymierne korzyści całemu regionowi.
Za operacyjne zarządzanie obiektem odpowiada globalny specjalista logistyczny DP World, który przejmuje kontrolę nad wszystkimi procesami magazynowymi i wysyłkowymi, korzystając z doświadczenia zdobytego w ramach międzynarodowych projektów.
To, co tutaj powstaje, jest wyjątkowe i tworzy około 650 miejsc pracy w regionie – zarówno w operacyjnej logistyce, jak i w administracji” – powiedział Dries Van Hoeymissen, wiceprezes wykonawczy DP World.
Co istotne, podczas gdy Daimler Truck planuje w całych Niemczech redukcję 5000 etatów, Halberstadt nie zostanie tym dotknięte.
Zrównoważony rozwój jako standard, nie opcja
Centrum GPC od początku zostało zaprojektowane z myślą o neutralności klimatycznej.
Koncepcja energetyczna całkowicie rezygnuje z paliw kopalnych” – potwierdził kierownik projektu Uwe Kazmeier.
Ponad 250 tys. mkw dachów pokryto panelami fotowoltaicznymi, które mają rocznie generować ponad 20 mln kWh energii – więcej niż centrum zużywa. Nadmiar energii trafi do sieci. Projekt uzupełniają elektryczne pompy ciepła i planowane magazyny energii.
Dla pojazdów elektrycznych przewidziano 30 punktów ładowania dla pracowników oraz 20 szybkich ładowarek dla ciężarówek. Od sierpnia 2025 r. ruszy pierwsze elektryczne połączenie ciężarówek pomiędzy Halberstadt a Oschersleben.
