Odbicie nastąpiło po słabym początku roku, szczególnie na rynku europejskim. Daimler Truck sprzedał 1 232 elektryczne ciężarówki i autobusy w II kwartale, w porównaniu do 759 w I kwartale i 648 w analogicznym okresie ubiegłego roku, co oznacza wzrost rok do roku o 90 proc. Wzrost ten odzwierciedla strategiczne dążenie Daimler Truck do transportu bezemisyjnego: firma wcześniej ogłosiła, że do 2030 roku zamierza osiągnąć 50 proc. udziału pojazdów elektrycznych w swojej europejskiej sprzedaży, co odpowiada około 30 000 elektrycznych ciężarówek rocznie.
Mercedes-Benz Trucks, główny segment marki w Europie, dostarczył 38 294 pojazdy w II kwartale, niemal identycznie jak w II kwartale 2024 roku (38 481), ale o 14,5 proc. więcej niż 33 446 pojazdów sprzedanych w I kwartale. Wskazuje to na silne odbicie kwartalne w regionie.
Wzrost globalny, ale poniżej ubiegłorocznych wyników
Na poziomie całej grupy, Daimler Truck sprzedał 106 715 pojazdów w II kwartale 2025 roku, co stanowi wzrost o 6,9 proc. w porównaniu z 99 812 jednostkami dostarczonymi w I kwartale. Jednak liczba ta jest o 5 proc. niższa niż w II kwartale 2024 roku.
Na początku 2025 roku firma zintegrowała swoje operacje w Chinach i Indiach z segmentem Mercedes-Benz Trucks. Po uwzględnieniu tej nowej struktury, dział Mercedes-Benz Trucks pozostaje najbardziej stabilnym z głównych segmentów grupy.
