OC dla przyczep zostaje

Tym samym przyjęte zostały senackie poprawki do nowelizacji ustawy o transporcie drogowym i niektórych innych ustaw dotyczące pozostawienia przyczep w katalogu pojazdów mechanicznych (Dz. U. nr 31 z dnia 15-02-2010).

„Na utrzymanie OC przyczep złożyło się wspólne działanie instytucji ubezpieczeniowych, wskazując na PBUK, PIU i Rzecznika Ubezpieczonych. Od początku instytucje te przekonywały o niezgodności propozycji dotyczącej zniesienia obowiązku OC dla przyczep z prawem unijnym.” – mówi Magdalena Barcicka, wiceprezes UFG.Polska Izba Ubezpieczonych przypomina, że unijne pojęcie „pojazd” to "każdy pojazd silnikowy (…) oraz każdą przyczepę zespoloną lub nie".

Wiceprezes Barcicka podkreśliła również, że decydujące znaczenia dla rozstrzygnięcia sprawy miała interwencja Mariusza Wichtowskiego, prezesa PBUK, który w dniu 20 stycznia 2010 r. na ręce Marszałka Senatu Bogdana Borusewicza złożył pismo z Rady Biur Systemu Zielonej Karty – sygnowane przez szefa Rady Ulfa Blomgrena. Pismo zawierało wskazanie, że wyłączenie przyczep spod obowiązku ubezpieczenia będzie niezgodne z prawem unijnym oraz spowoduje przywrócenie obowiązku posiadania Zielonej Karty dla pojazdów z polskimi numerami rejestracyjnymi.

Przyjęta przez Sejm nowelizacja oznacza, że w przypadku czasowego wycofania pojazdu z ruchu na wniosek posiadacza, zakład ubezpieczeń będzie zobowiązany do proporcjonalnego obniżenia składki ubezpieczeniowej. Składka taka, po uwzględnieniu przysługujących posiadaczowi zniżek będzie obniżana o nie mniej niż 95%.