Za nieco ponad tydzień – 1 lutego – w Wielkiej Brytanii zacznie obowiązywać nowy przepis dotyczący wieku opon zakładanych na koła ciężarówek i ciągników siodłowych (powyżej 3,5 t) oraz autokarów i busów pasażerskich. Od tego dnia na przednich osiach wymienionych pojazdów ogumienie nie może mieć więcej niż 10 lat.
Wprowadzenie limitu wiekowego opon dla samochodów ciężarowych, jest skutkiem badań zleconych przez Departament Transportu. Wykazały one, że to istotny element wyposażenia pojazdów, który ma wpływ na bezpieczeństwo. Brytyjskie władze wyszły z założenia, że nieodpowiednie opony są tak samo niebezpieczne, jak niesprawne hamulce.
Dlatego od 1 lutego nowe prawo pozwoli Driver & Vehicle Standards Agency (DVSA – instytucja podobna do ITD w Polsce) na zakazanie jazdy, jeśli pojazd będzie miał opony starsze niż 10 lat. Samochody z takimi oponami nie przejdą pozytywnie corocznego przeglądu dopuszczającego do ruchu. Dlatego przewoźnicy mający tabor ciężarowy i autokarowy muszą pamiętać, że ogumienie 10-letnie i starsze będzie nielegalne na:
– przedniej osi pojazdu ciężarowego o maksymalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t,
– przedniej osi autobusu lub autokaru (w tym minibusów pasażerskich),
– tylnej osi minibusa z zamontowanymi pojedynczymi kołami tylnymi.
Co istotne, nowe przepisy dotyczą też opon bieżnikowanych, na których data bieżnikowania powinna być oznaczona w taki sposób, by wiek opony był dobrze widoczny.
Jeśli w trakcie corocznego przeglądu okaże się, że kod daty produkcji będzie niewidoczny lub nieczytelny na oponie zamontowanej na przedniej osi kierowanej ciężarówek i autobusów, będzie to równoznaczne z niezaliczeniem testu.
Fot. ITD