Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Michelin
Zobacz, co się zmieni w przepisach dotyczących opon zimowych w ciężarówkach. Kilka krajów zaostrza wymogi
Kilka krajów europejskich wprowadza w tym roku modyfikacje w przepisach regulujących kwestię ogumienia i sprzętu zimowego w pojazdach ciężarowych. Wśród nich m.in. Niemcy.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Producent opon Continental opublikował coroczny przewodnik po przepisach regulujących kwestię osprzętu zimowego w ciężarówkach w Europie. W sezonie zimowym 2024/2025 w paru państwach będą obowiązywały nowe wymogi.
Niemcy
W tym roku przepisy dotyczące opon zimowych zmienią się w Niemczech. Dotychczas w warunkach zimowych pojazdy silnikowe w Niemczech musiały być wyposażone w opony zimowe z symbolem alpejskim (3PMSF – piktogram góry z płatkiem śniegu).
W przypadku pojazdów użytkowych klas N2, N3 (pojazdy do przewozu ładunków o dmc powyżej 3,5 t do 12 t oraz o dmc powyżej 12 t), przynajmniej koła osi stale napędzanych i przednie osie kierowane musiały być wyposażone w opony zimowe.
1 października tego roku niemieckie zasady uległy zmianie. Od tego dnia tzw. opon M+S nie można już używać jako opon zimowych, a dopuszczone będą wyłącznie modele oznaczone symbolem „Alpine” (z symbolem ze szczytem górskim i płatkiem śniegu).
W Niemczech wymagania dotyczące opon zimowych obowiązują w zależności od sytuacji: w przypadku „czarnego lodu, śliskiego śniegu, błota pośniegowego, lodu lub mrozu wymagane są odpowiednie opony zimowe” (zgodnie z § 2 ust. 3a StVO – niemieckiego rozporządzenia o ruchu drogowym).
Kary, jakie grożą w Niemczech za naruszenie wspomnianych przepisów, to:
- 60 euro grzywny za nieodpowiednie opony,
- 80 euro grzywny i 1 punkt karny za utrudnianie/zakłócanie ruchu z powodu nieodpowiednich opon,
- 100 euro grzywny i 1 punkt karny za spowodowanie niebezpiecznej sytuacji z powodu nieodpowiednich opon,
- 120 euro grzywny i 1 punkt karny za spowodowanie wypadku z powodu nieodpowiednich opon.
Słowacja
Nowe zasady zaczną obowiązywać w tym sezonie także na Słowacji. Opony zimowe 3PMSF obowiązkowe dla ciężarówek powyżej 3,5 t tony od 15 listopada do 31 marca na osi napędowej (min. głębokość bieżnika 3 mm). Wcześniej w tym okresie ciężarówki mogły jeździć na oponach M+S.
Szwecja
W zimowych warunkach pogodowych minimalna głębokość bieżnika wynosi 5 mm na wszystkich osiach, z wyjątkiem przyczep (1,6 mm). Pojazdy o dmc powyżej 3,5 t muszą być wyposażone w opony 3PMSF, POR lub kolcowane na osi przedniej i napędowej, na pozostałych osiach dozwolone są również opony M+S. Stosowanie opon M+S na wszystkich osiach dopuszcza się do 30 listopada 2024 r.
Węgry
Na Węgrzech do tej pory nie obowiązywały żadne regulacje dotyczące opon w ciężarówkach. Od tego sezonu to się zmienia. Przez cały rok opony o średnicy > 750 mm muszą mieć minimalną głębokość bieżnika 3 mm.