Na początku 2026 roku Geotab przeanalizował wyzwania stojące przed branżą. Wnioski są jednoznaczne: technologia przestaje być przewagą, a staje się warunkiem utrzymania konkurencyjności. Jednocześnie presja kosztowa, niedobór kadr i zmieniające się przepisy wymuszają na firmach transportowych przyspieszenie decyzji inwestycyjnych.
Geotab wyłania pięć głównych trendów na 2026 r,:
Sztuczna inteligencja wychodzi z roli narzędzia
Według Geotab AI ewoluuje z pasywnego systemu analitycznego w aktywnego partnera pracy. Przestaje być jedynie chatbotem czy modułem raportowym. Coraz częściej ma wspierać codzienne decyzje operacyjne, prognozować ryzyka i samodzielnie rekomendować działania.
W praktyce oznacza to m.in. automatyczne wskazywanie tras najlepiej nadających się do elektryfikacji czy planowanie przeglądów technicznych na podstawie rzeczywistego zużycia pojazdów, a nie sztywnych harmonogramów.
Kluczowym warunkiem pozostaje jednak jakość danych. Bez spójnych i wiarygodnych informacji z floty potencjał AI pozostaje niewykorzystany.
Logistyka pod presją kosztów i regulacji
Transport drogowy funkcjonuje dziś w warunkach narastającej presji ekonomicznej i regulacyjnej. Recesja, wzrost kosztów operacyjnych oraz wymagania środowiskowe nakładają się na konieczność utrzymania stabilnych łańcuchów dostaw.
Telemetria i telematyka nie są już dodatkiem, lecz podstawowym narzędziem kontroli kosztów, efektywności i realizacji celów zrównoważonego rozwoju. Firmy, które odkładają cyfryzację floty, ryzykują utratę zdolności konkurowania na rynku.
Autonomiczna jazda coraz bliżej operacyjnej rzeczywistości
Rozwiązania autonomiczne przestają być wizją przyszłości. Braki kadrowe sprawiają, że pojazdy autonomiczne zaczynają być postrzegane jako realne wsparcie operacyjne, a nie wyłącznie eksperyment technologiczny.
Warunkiem wdrożenia pozostaje jednak dostęp do zaawansowanej infrastruktury danych i komunikacji. Bez niej autonomiczne systemy transportowe nie są w stanie funkcjonować w skali operacyjnej.
Koniec ryczałtów za ładowanie samochodów służbowych
Jedną z najbardziej odczuwalnych zmian regulacyjnych w 2026 r. będzie likwidacja ryczałtowych zwrotów kosztów za domowe ładowanie samochodów służbowych. Firmy będą zobowiązane do precyzyjnego rozliczania faktycznego zużycia energii.
To wyzwanie zarówno organizacyjne, jak i techniczne, zwłaszcza że nie każdy pracownik dysponuje oddzielnym licznikiem energii. Geotab wskazuje, że rozwiązaniem może być bezpośrednia rejestracja zużycia energii przez pojazd i automatyczny transfer danych do systemów rozliczeniowych przedsiębiorstwa.
Otwarte platformy zamiast zamkniętych systemów
Coraz większe znaczenie zyskują współpraca i integracja danych. Samodzielne, zamknięte systemy ustępują miejsca otwartym platformom, które umożliwiają łączenie danych pojazdów, rozwiązań OEM i narzędzi wyspecjalizowanych dostawców.
Zdaniem Geotab tylko taki ekosystem pozwala budować skalowalne, cyfrowe i neutralne emisyjnie zarządzanie flotą, zdolne sprostać przyszłym wyzwaniom regulacyjnym i rynkowym.
Branża bez technologii nie nadąży za zmianami
Transport znalazł się w punkcie krytycznym. Firmy, które dziś nie inwestują w nowoczesne technologie, ryzykują utratę konkurencyjności. AI, telematyka i otwarte platformy nie są już opcją, lecz koniecznością.
Wyzwania takie jak neutralność klimatyczna flot, presja kosztowa i brak kierowców mogą zostać rozwiązane tylko poprzez połączenie technologii, danych i współpracy całej branży.
Innym tematem, który jest dla mnie szczególnie ważny, jest współpraca w naszej branży z OEM i partnerami programistycznymi. Samodzielność traci na znaczeniu, a kooperacje i otwarte platformy zyskują na znaczeniu, ponieważ mogą łączyć dane i integrować specjalistyczne rozwiązania. To połączony ekosystem tworzy podstawę zrównoważonego, cyfrowego zarządzania flotą, którego teraz potrzebujemy, ponieważ wyzwania przyszłości, takie jak floty neutralne pod względem CO2, możemy pokonać tylko razem.
O Autorze
