Po Brexicie trasa z Wysp do Francji będzie trwała nawet 2,5 dnia? Potwierdzają się najgorsze obawy przewoźników

W minionym tygodniu brytyjski rząd opublikował wszystkie dokumenty związane z ewentualnym Brexitem bez umowy. W raporcie pod nazwą „Yellowhammer” zebrane zostały wszystkie negatywne konsekwencje “no deal Brexitu”. 

“Samochody ciężarowe mogą czekać do dwóch i pół dnia na przekroczenie kanału, a brytyjscy kierowcy mogą podlegać wzmożonej kontroli na granicy z UE. Spowodować to może duże zakłócenia w dostawach leków, paliwa i niektórych rodzajów świeżej żywności” – poinformowano w dokumencie. 

O tym mówiliśmy przez ostatnie trzy lata – konsekwentnie ostrzegamy, że ‘Brexit bez umowy będzie oznaczał zakłócenia na granicy i w całym łańcuchu dostaw, ponieważ firmy będą musiały zmagać się z nowymi procedurami – oświadczył Richard Burnett, dyrektor generalny RHA.

Burnett przyznaje w oficjalnym komunikacie, że najgorsze założenia dotyczące planowania nie są dla związku zaskoczeniem i wzywa rząd do zrobienia wszystkiego, aby przygotować branżę przewozową na wyjście Wielkiej Brytanii ze Wspólnoty.

Rząd musi włożyć całą swoją energię w zminimalizowanie konsekwencji, jakie dotkną gospodarkę po opuszczeniu UE bez porozumienia – dodał Burnett.

Brak gotowości przedsiębiorców w połączeniu z ograniczoną przestrzenią we francuskich portach dla nieprzygotowanych do odprawy pojazdów ciężarowych może zmniejszyć przepływ transportu o 40–60 proc. – ostrzegają autorzy “Yellowhammer”. 

Taka sytuacja może trwać do trzech miesięcy, a zakłócenia na granicy mogą trwać „znacznie dłużej” – wynika z dokumentu. 

Fot. Wikimedia.org/Romainberth