Po dwóch latach od ogłoszenia projektu i po siedmiu miesiącach testów firma Renault Trucks pochwaliła się, że jej najnowszy truck Urban Lab 2 zużywa o prawie 13 proc. mniej paliwa niż jego poprzednicy. Brzmi zachęcająco, jednak jest jeden minus – ciężarówka nie zostanie na razie dopuszczona do sprzedaży detalicznej.
Urban Lab 2 to prototyp wykorzystywany do testów wykonywanych w laboratoriach oraz w warunkach rzeczywistych. Samochód jest także częścią projektu stworzonego we współpracy Renault Trucks z sześcioma partnerami, którzy zadbali o dostarczenie niezbędnych do badań materiałów. Inicjatywa nazwana Projekt EDIT (Efficient Distribution Truck) rozpoczęła się w 2016 r. kiedy to Renault za główny cel obrał redukcję paliwa do poziomu 13 proc. w swoich ciężarówkach. Jak widać, po dwóch latach udało się to osiągnąć.
Fot. renault-trucks.pl
Warto podkreślić, że twórcy wyposażyli pojazd w ciekawe technologie (np. łączność z sygnalizacją świetlną, która wykonując obliczenia decyduje o tym czy zwiększyć lub zmniejszyć prędkość), które mają przydać się w innych ciężarówkach.
Pozytywny wynik testów
Firma Renalut musiała sporo czas poświęcić na testy nowego trucka. Na osiągnięcie zadowalającego wyniku złożyło się kilka zmienionych w pojeździe funkcji m.in. optymalizacja aerodynamiki pojazdu, układu napędowego, ogumienia oraz połączenia ciężarówki z infrastrukturą miejską.
Fot. renault-trucks.pl
Finalnie Urban Lab 2 przejechał łącznie 4500 km w terenie i w laboratorium. Jego twórcom udało się zredukować zużycie paliwa o prawie 13 proc. i emisję dwutlenku węgla do 9 kg mniej na pokonanych 100 km.
Fot. renault-trucks.pl
Fot. renault-trucks.pl