W materiałach dotyczących akcesoriów firma przedstawia systemy kamer i monitoringu jako narzędzie zapewniające kierowcom wyraźny obraz przed pojazdem, za nim oraz wzdłuż jego boków – bez martwych pól.
Modułowy system kamer dla transportu dalekobieżnego i miejskiego
System jest częścią szerszej oferty Scanii w zakresie bezpieczeństwa dla przewozów dalekobieżnych i operacji miejskich. Producent opisuje zaktualizowane rozwiązanie kamerowe do transportu dalekobieżnego, które może wyświetlać na monitorze widok 3D, może wykorzystywać kamerę GSR i może zostać rozbudowane o opcjonalny monitor 10-calowy, gdy wymaganych jest więcej podglądów z kamer.
Konfiguracja ma charakter modułowy, a nie stanowi jednego, zamkniętego pakietu. Wśród elementów systemu Scania wymienia: Scania Design Camera, opcje kamer bocznych, kamerę cylindryczną montowaną w dolnej plastikowej osłonie lusterka, moduł wykrywania obiektów oraz Multibox/DVR. DVR służy do rejestrowania zdarzeń na potrzeby analizy wypadków oraz obsługi ubezpieczeniowej.
Źródło: Scania
Wykrywanie obiektów i wsparcie kierowcy
Kluczowym elementem systemu jest funkcja wykrywania obiektów. Scania informuje, że jest ona fabrycznie skonfigurowana do rozpoznawania pieszych i rowerzystów, ale może być również zaprogramowana do wykrywania innych uczestników ruchu, takich jak samochody osobowe czy autobusy.
System działa poprzez podłączenie dodatkowego modułu pomiędzy wybraną kamerą a jednostką wyświetlacza, dzięki czemu wykryte obiekty mogą być prezentowane bezpośrednio na ekranie.
Celem rozwiązania jest praktyczne wsparcie kierowcy – poprawa widoczności wzdłuż bocznej części pojazdu w sytuacjach, w których tradycyjne lusterka mogą nie zapewniać pełnego pola obserwacji. Scania podkreśla, że szerszy pakiet kamer ma zwiększać bezpieczeństwo zarówno samego pojazdu, jak i innych uczestników ruchu, a także ułatwiać jazdę w dużym natężeniu ruchu oraz wykonywanie precyzyjnych manewrów, takich jak załadunek i rozładunek.
