2 lutego 2017 roku przedstawiciele MIB spotkali się z szefem GDDKiA w celu uzgodnienia nowych standardów budownictwa drogowego. Ustalono m.in. warunki przetargów, dzięki którym proces budowy dróg ma być szybszy.
Jak informuje rp.pl, dzięki porozumieniu ma nie dochodzić do sytuacji, jakie miały miejsce kilka lat temu, kiedy to wykonawcy bankrutowali z powodu wydłużających się terminów realizacji. Dotychczasowy system polegał głównie na nakładaniu kar, co doprowadziło do tysięcy roszczeń poszkodowanych podmiotów przeciwko GDDKiA.
Podczas spotkania podjęto decyzję o wdrożeniu systemu podpisywania umów w formule „projektuj i buduj”, który zakłada następujące zmiany:
Szybszy czas realizacji inwestycji
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zdecydowała się na kwalifikację jednoetapową, co znacznie skróci proces wyboru wykonawcy. Do tej pory postępowanie miało bowiem charakter dwustopniowy.
Racjonalne kryteria oceny przetargu
Cena nie będzie już podstawą do wybrania oferty przetargu (stanowiła 90% kryteriów oceny).
Od teraz stosunek będzie wynosił 60% ceny do 40% innych kryteriów, takich jak: rodzaj nawierzchni, termin realizacji czy personel budowlany.
Ochrona podwykonawców
Podwykonawcą będą mogły zostać średnie firmy, które do tej pory nie miały szans w porównaniu z wielkimi koncesjonariuszami. Celem zabezpieczenia podwykonawców GDDKiA nakłada obowiązek zatrudniania na umowę o pracę.
Wyrównanie ryzyka
Jak dotąd w większości sytuacji ryzykiem obciążany był wykonawca. Nowa umowa zakłada zrównoważony podział ryzyk, w stopniu, który – jak obiecuje MIB, zadowoli zarówno inwestora, jak i wykonawcę.
Wprowadzenie niezależnego inżyniera
Czyli osoby, która będzie nadzorowała budowę występując w roli eksperta i pomagając obu podmiotom, dokonując bezstronnej oceny.
Łagodniejszy system kar
Zrezygnowano z kar porządkowych i waloryzacji – ma nie być górnego limitu korekt z tego tytułu.
Według nowych warunków powstanie droga ekspresowa S-61 na odcinku Ostrów Mazowiecki– Szczuczyn, węzeł Łomża Zachód – węzeł Kolno oraz węzeł Kolno – węzeł Stawiski. GDDKiA zapowiada, że dla kolejnych przetargów także będą obowiązywały nowe standardy.
Foto: pixabay.com
_______________________________
Zobacz, najnowszy odcinek Trans.INFO:
