Obfite opady śniegu nękały w przeszłości wiele krajów Europy. Chociaż tegoroczna zima w niektórych państwach uważana jest za łagodną, w innych jest to stan zagrożenia. Jednym z sektorów, które zostały dotknięte silnymi opadami śniegu są firmy przewozowe. Bez względu na rozmiar posiadanej floty samochodów ciężarowych, odśnieżanie dachu przyczepy stanowi poważny problem zarówno dla właścicieli ciężarówek, jak i kierowców.
Zużycie czasu i kosztów, bezpieczeństwo i kary, przestoje ciężarówek i obniżony zysk
Usuwanie śniegu z dachów przyczep jest czasochłonnym i kosztownym procesem, który wpływa na wyniki finansowe firmy w okresie zimowym. Popularne w Europie są rampy do rusztowań. Kierowca wspina się po rusztowaniu i ręcznie usuwa śnieg z dachu za pomocą szczotki, proces ten trwa około 30 minut lub więcej. Nowy śnieg o grubości 15 cm na dachu przyczepy o długości 13,6 m waży do 306 kg, wilgotny świeży śnieg waży do 765 kg, osadzony śnieg waży do 1275 kg, a bardzo mokry śnieg i grad ważą do 3820 kg. Jest to ciężka praca fizyczna dla kierowcy, która odbywa się w zimnie, i która może poskutkować zwolnieniem chorobowym z powodu wysiłku w pracy. Dodatkowe obciążenie śniegiem na dachu zwiększa zużycie paliwa o 2% do 8% i tym samym zwiększa szkodliwy wpływ transportu na środowisko. Przez cały ten czas kierowca ryzykuje swoim zdrowiem. Podczas postoju ciężarówka nie działa, a mogłaby być w drodze, przynosząc firmie zysk! Przedsiębiorstwa tracą, nie radząc sobie skutecznie z omawianym problemem.
Nic dziwnego, że wielu kierowców woli zaniedbać obowiązek odśnieżania dachu przyczepy. Zgodnie z ustawą o ruchu drogowym w wielu krajach europejskich, kierowca jest odpowiedzialny za bezpieczne i dobre warunki prowadzenia pojazdu. Obowiązkiem kierowcy jest utrzymanie pojazdu w stanie wolnym od śniegu i lodu.
Podano kary za zaniedbanie warunków bezpieczeństwa na drodze. Na przykład w Niemczech grzywny wynoszą do 120 euro i jeden punkt karny do prawa jazdy. W najgorszym przypadku, jeśli ludzie zostaną poszkodowani przez spadający śnieg, wynikiem jest kara więzienia za uszkodzenie ciała lub zabójstwo (§ 315 b STGB (Strafgesetzbuch – niemiecki kodeks karny).
W regionie Alp Południowych położonym w południowo-wschodniej Francji, jeśli pojazdy jeżdżą z grubą warstwą śniegu na dachu, kierowca podlega grzywnie w wysokości 450 euro za „źle zabezpieczony ładunek”. W prowincji Alpes-de-Haute prawo określa, że gruba warstwa śniegu lub lodu na dachu pojazdu stanowi prawnie ładunek pojazdu, za który kierowca jest odpowiedzialny zgodnie z art. R. 312–19 kodeksu drogowego.
W Austrii – w regionie Alp – każdy, kto nie przestrzega wymogu czyszczenia śniegu z dachu ciężarówki, ryzykuje karę w wysokości do 5000 euro. Zwłaszcza podczas jazdy długimi tunelami masy śniegu mogą się poluzować z powodu różnicy temperatur i mieć druzgocący wpływ na ruch z tyłu. Innym problemem jest to, że ciężarówki z czapami śnieżnymi na dachu wielokrotnie uruchamiają elementy sterujące wysokością przed tunelami, co powoduje korki i ruch jest zablokowany.
To samo dotyczy Szwajcarii – kierowca ciężarówki może zostać ukarany grzywną do 600 franków szwajcarskich za nieprzestrzeganie przepisów bezpieczeństwa drogowego.
W Polsce kierowcy płacą do 500 PLN za kierowanie ciężarówką ze śniegiem na dachu. Tak wysoka kara jest uzasadniona, jeśli weźmie się pod uwagę, że śnieg lub lód spadające z dachu mogą stanowić poważne zagrożenie dla pojazdów jadących z tyłu.
W Norwegii może to skutkować karami pieniężnymi w wysokości kilku tysięcy koron, a w ciężkich przypadkach cofnięciem prawa jazdy. Odśnieżanie podlega przepisom dotyczącym użytkowania pojazdów (§ 1-3 Postanowienia), które stanowią, że widoczność musi być wystarczająca ze wszystkich stron pojazdu, w tym należy się upewnić, aby śnieg, lód, rosa lub znak, lub inny przedmiot nie utrudniał widoczności ani nie przeszkadzał.
Odpowiedzialność przewoźników towarowych: system automatycznego czyszczenia śniegu z dachu pojazdu użytkowego firmy Durasweeper
Oczywistym jest, że odśnieżanie dachu przyczep nie powinno obciążać warunków pracy kierowców. Obowiązkiem firmy jest zapewnienie bezpiecznych warunków pracy kierowcom. Jednocześnie przewoźnicy towarowi powinni być zaniepokojeni wpływem dodatkowo zużytego paliwa na środowisko i zainteresowani zmniejszeniem przestojów ciężarówek, co oddziałuje bezpośrednio na wyniki finansowe firmy.
Do tej pory wśród różnych technologii i maszyn istniejących w Europie nie było łatwych i skutecznych sposobów na usunięcie śniegu z dachu przyczepy; teraz jest!
Rozwiązaniem problemu jest Durasweeper, czyli system usuwania śniegu z dachu pojazdu handlowego. Ta automatyczna maszyna jest najprostsza i najskuteczniejsza na rynku i jest w stanie odśnieżać dachy przyczep ciężarowych, kontenerów, autobusów i podobnych pojazdów użytkowych. Durasweeper czyści dach przyczepy w mniej niż 1 minutę. Kierowcy mogą bezpiecznie wyczyścić dachy swoich pojazdów i znaleźć się na drodze w krótkim czasie, bez konieczności spędzania 30 lub więcej minut na odśnieżaniu dachu w lodowatych warunkach i ryzykując zranieniem w wyniku poślizgnięcia czy upadku z rampy rusztowania. Dzięki Durasweeper śnieg można łatwo usunąć z dachów przyczep bez względu na wysokość przyczepy! Durasweeper jest w stanie czyścić zarówno niskie powierzchnie o wysokości zaledwie 41 centymetrów, jak i wysokie – do 5,5 metra. System usuwania śniegu z dachu przyczepy Durasweeper wyróżnia się długotrwałymi właściwościami i prostą minimalną konserwacją. Większość elementów systemu wykonana jest ze stali malowanej proszkowo lub ze stali nierdzewnej AISI 304, która jest ochronna, nierdzewna i odporna na korozję przy zachowaniu atrakcyjnych walorów wizualnych. Elektryczne motoreduktory, łożyska i inne elementy składające się na konstrukcję wyróżniają się jako trwałe i niezawodne, certyfikowane przez kilka znanych niemieckich korporacji. Obsługa jest bardzo łatwa – działanie odbywa się poprzez naciśnięcie przycisku na pilocie.
Poniżej znajduje się słowa uznania dużego przewoźnika towarowego, który posiada kilkanaście (12) systemów Durasweeper działających w różnych miejscach, których zadaniem jest czyszczenie 1200 przyczep!
Projekt sprawdził się świetnie, dostosowując się do wszystkich różnych rozmiarów i wysokości naszych urządzeń transportowych. Z dużym powodzeniem wykorzystaliśmy systemy Durasweeper w najcięższą pogodę. Nasi technicy na miejscu przeszli wystarczające szkolenie i kierowali działaniami jednostek Durasweeper przez cały sezon zimowy. Urządzenia są bardzo niezawodne i przy minimalnej konserwacji utrzymują się przez lata i nadal działają dobrze. W tym czasie systemy nie spowodowały żadnych uszkodzeń dachów naszych przyczep i sprawiły, że ciężarówki pozostały czyste nawet po wyjechaniu z Durasweeper ”.
Firma Durasweeper jest dumna i szczęśliwa, że posiada takie recenzje, i stale dąży do zapewnienia niezawodnego, wydajnego, a jednocześnie prostego rozwiązania na rynkach europejskich i amerykańskich.
Czas przygotować siebie i swoje floty na kolejny sezon zimowy. Sprawdź naszą stronę internetową, aby uzyskać więcej informacji – https://durasweeper.eu
Materiał sponsorowany