Wyścig o pozycję lidera na rynku autonomicznych ciężarówek nabiera tempa. Przedstawiamy przegląd propozycji stworzonych przez wiodących producentów trucków i nie tylko.
1. Otto, czyli spółka należąca do Ubera w sierpniu ubiegłego roku przewiozła za pomocą inteligentnej ciężarówki 50 000 puszek Budweisera, pokonując 120 mil drogi w stanie Kolorado bez udziału kierowcy, który nadzorował proces z siedzenia pasażera. Był to pierwszy tego rodzaju transport komercyjnego ładunku.
Założyciel Otto Lior Ron w ostatnim wywiadzie z Buisness Insider powiedział, że misją firmy jest stworzenie pojazdu zdolnego jechać przez całą dobę, co pozwoli kierowcy na zasłużony odpoczynek.
2. Waymo jest obecnie liderem na amerykańskim rynku samochodów autonomicznych dzięki Chryslerowi Pacifica. Teraz eksperci opracowują system integracji czujników dla samochodów ciężarowych, którego testy mają rozpocząć się na drogach w Arizonie jeszcze w tym roku.
Możemy sprawić, że zmniejszy się liczba tysięcy śmiertelnych wypadków drogowych każdego roku” – powiedział rzecznik Waymo.
3. Starsky Robotics to start up z Kalifornii, który wyszedł z ukrycia w lutym tego roku i już wykorzystuje inteligentne trucki do przewozu towarów na dystansie 120 mil. Twórcy planują tak wykorzystać technologię, aby umożliwić kierowcy pracę bliżej domu.
W przeciwieństwie do Otto wyobrażamy sobie przyszłość, w której kierowca nie prowadzi samochodu ciężarowego samodzielnie, tylko steruje nim zdalnie za pomocą pilota”- twierdzi Stefan Seltz-Axmache, współzałożyciel Starsky Robotics.
4. Peleton powstał z inicjatywy Volvo i UPS. Zakłada wykorzystanie platooningu, czyli zintegrowanego konwoju, w którym kilka ciężarówek może być prowadzonych przez jednego kierowcę. Prowadzi on tylko pierwszy pojazd, a reszta porusza się za nim dzięki sygnałom satelitarnym, radiowym i komputerowym.
To rozwiązanie pozwala na oszczędność paliwa rzędu 7%. Już teraz Omnitracs, który dostarcza oprogramowanie zarządzania flotą do amerykańskich firm, oficjalnie nawiązał współpracę z Pelotonem aby udostępnić technologię do masowej sprzedaży.
5. Volvo testuje także bezzałogowe samochody ciężarowe przeznaczone zwłaszcza do użytku prywatnego, a rzadziej publicznego. We wrześniu ubiegłego roku producent używał takiego trucka w szwedzkiej kopalni. Pojazd samodzielnie pokonywał dystans 1,320 m.
W Szwecji Volvo sprawdzało także, jak na drogach radzi sobie inteligentna… śmieciarka.
Na drogach publicznych będziemy używać tej technologii do wspomagania kierowcy, a nie do jego zastąpienia” – podkreśla Carl Johann Almqvist, szef bezpieczeństwa produktów Volvo Trucks.
6. Daimler, właściciel między innymi Mercedesa chce wykorzystać technologię w celu zwiększenia bezpieczeństwa i zredukowania stresu kierowcy, który nadal będzie potrzebny do nadzorowania części procesów. Producent przetestował semi-autonomiczną ciężarówkę na autostradzie już w 2015 roku i zapowiedział, że prawdopodobnie trafi ona na rynek w 2020 roku.
7. Amazon także zainteresował się automatyką. Jak donosi Wall Street Journal, w 2016 roku utworzono zespół składający się z 12 osób. Jego zadaniem jest zbadanie czy nowoczesna technologia może pomóc firmie w dostarczaniu przesyłek.
8. Embark, czyli amerykański start-up, planuje wesprzeć kierowców na długich, monotonnych dystansach i dać im “miliardy godzin na lepszą pracę, zabawę i życie”. Spółka otrzymała zgodę stanu Nevada, aby przetestować samojezdne pojazdy na drogach publicznych. Zaskoczyć może fakt, że eksperci pracujący nad projektem to byli inżynierowie SpaceX czy Audi.
9. Nikola Motor Company stworzyła Nikolę One, nazywaną Teslą wśród samochodów ciężarowych. To elektryczny truck z sześcioma kołami, napędzany bateriami i zaprojektowany tak, aby po ich naładowaniu przewozić ładunki na dystansie, jakiego nie mogą osiągnąć tradycyjne ciężarówki, mianowicie na ok. 2 000 km.
Poza tym elektryczny silnik Nikoli ma mieć 2 000 koni mechanicznych, dzięki czemu będzie się ona poruszała z prędkością 105 km/h. Do ‚setki’ Nikola rozpędza się w ok. 30 sekund, co przy 9,5-tonowym pojeździe jest niezłym wynikiem.
10. I Tesla chce wprowadzić częściowo autonomicznego trucka. Elon Musk napisał na Twitterze, że premiera Tesli klasy 8 Musk ze sportowym przyspieszeniem odbędzie się we wrześniu.
„Zespół projektantów spisał się doskonale. To naprawdę kolejny poziom” – czytamy na Twitterze Elona Muska. Model ma trafić do produkcji prawdopodobnie 12-18 miesięcy po oficjalnej odsłonie.
Źródło: businessinsider.com