Projekt MODI realizowany jest na korytarzu TEN-T – jednym z głównych europejskich szlaków przewozu towarów. W badaniach uczestniczą m.in. DAF Trucks oraz HERE Technologies, a także partnerzy naukowi i instytucjonalni.
Celem jest nie tylko przetestowanie samych pojazdów zautomatyzowanych na poziomie 4 (L4), lecz także sprawdzenie, czy towarzysząca im infrastruktura drogowa jest w stanie wspierać bezpieczny i płynny transport. Wymaga to m.in. odpowiedniego oznakowania dróg, stabilnej łączności, cyfrowych map o wysokiej rozdzielczości oraz dostępu do danych o ruchu w czasie rzeczywistym.
Lokalizacja jako kluczowe wyzwanie
Jednym z największych wyzwań, jakie bada MODI, jest tzw. lokalizacja, czyli zdolność pojazdu do określenia swojej pozycji z dokładnością do kilku centymetrów.
– Lokalizacja nie może się powieść, jeśli infrastruktura nie jest gotowa” – podkreśla Guus Arts, menedżer ds. zaawansowanych technologii w DAF Trucks.
Mapy HD jako „zewnętrzny czujnik”
Aby osiągnąć wymaganą precyzję, wykorzystywane są mapy wysokiej rozdzielczości dostarczane przez HERE Technologies. System High Definition Live Map działa jak dodatkowy „zewnętrzny czujnik”, dostarczając ciężarówkom przewidywalne dane o drogach i ruchu, które uzupełniają informacje z kamer i sensorów pokładowych. Dzięki temu pojazdy mogą lepiej analizować i przewidywać skomplikowane sytuacje drogowe.
Digitalizacja krok po kroku
Projekt MODI nie koncentruje się wyłącznie na przyszłości pełnej autonomii. Badacze podkreślają, że cyfrowe innowacje mogą być wdrażane stopniowo, przynosząc wymierne korzyści już dziś.
– Digitalizacja nie musi być rozwiązaniem typu wszystko albo nic. Wprowadzając funkcje etapami, firmy transportowe mogą już teraz korzystać z wartości, jakie daje technologia, przygotowując się jednocześnie na przyszłe systemy autonomiczne” – zauważa Petter Arnesen, starszy badacz w MODI.
Projekt MODI ma dostarczyć plan działań, który umożliwi stopniowe i bezpieczne wprowadzenie ciężarówek autonomicznych do europejskiej logistyki. Kluczem do sukcesu ma być współpraca producentów pojazdów, dostawców danych cyfrowych i ekspertów od infrastruktury drogowej.
