Odsłuchaj ten artykuł
Fot. AdobeStock
Sejm zatwierdził nowelizację ważnej ustawy dla przewoźników
Posłowie przyjęli wczoraj nowelizację ustawy o transporcie drogowym, która wdraża do polskiego prawa unijną dyrektywę dotyczącą najmu ciężarówek bez kierowcy. Projekt nie wzbudził niczyjego sprzeciwu.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Polska jest jednym z sześciu krajów członkowskich UE, które w marcu tego roku zostały wezwane przez Komisję Europejską do wprowadzenia przepisów unijnych dotyczących użytkowania pojazdów wynajmowanych bez kierowców do drogowego transportu towarów.
Przypomnijmy, że w kwietniu 2022 roku Parlament Europejski przyjął przepisy łagodzące ograniczenia w korzystaniu z wynajmowanych samochodów dostawczych lub ciężarowych bez kierowców z innego kraju UE. Celem tych regulacji jest umożliwienie firmom transportowym oraz wynajmującym i leasingowym skutecznej reakcji na krótkoterminowe, sezonowe lub tymczasowe szczytom popytu.
Nowelizacja przyjęta wczoraj przez Sejm zakłada, że polscy przewoźnicy będą mogli czasowo korzystać z pojazdów wynajmowanych i zarejestrowanych w innym państwie Wspólnoty.
Rozwiązanie będzie możliwe pod warunkiem, że korzystanie z takiego pojazdu nie będzie trwać dłużej niż:
– 3 kolejne miesiące w danym roku kalendarzowym, od dnia zgłoszenia pojazdu do właściwego organu – w przypadku wykonywania krajowego lub międzynarodowego transportu drogowego rzeczy,
– 2 kolejne miesiące w danym roku kalendarzowym, od dnia zgłoszenia pojazdu do właściwego organu – w przypadku wykonywania krajowego lub międzynarodowego niezarobkowego przewozu drogowego rzeczy.
Z kolei przewoźnicy, którzy mają siedzibę w innym państwie unijnym, będą mogli korzystać z pojazdów wynajmowanych i zarejestrowanych w Polsce lub w innym państwie UE.
Lepsza kontrola kabotażu
Ponadto w nowelizacji ustawy znalazły się zapisy dotyczące kontroli przewozów kabotażowych realizowanych przez zagranicznych przewoźników w Polsce. Główny Inspektor Transportu Drogowego przy współpracy z policją i szefem Krajowej Administracji Skarbowej mają przygotować strategię kontroli przewozów kabotażowych. Służby będą miały na to 60 dni od chwili wejścia w życie ustawy. Potem taki dokument będzie musiał powstawać cyklicznie przed rozpoczęciem roku, którego będzie dotyczył. Celem jest ograniczenie nieuczciwej konkurencji polegającej na niedozwolonych operacji kabotażowych.
Nowelizacja ustawy o transporcie drogowym ma wejść w życie po upływie 14 dni od ogłoszenia w Dzienniku Ustaw.