Prawie rok po ogłoszeniu niewypłacalności „Quantron AG” wiadomo już, jak potoczą się dalsze losy niemieckiego producenta bezemisyjnych pojazdów użytkowych. Haller Group, kierowana przez Andreasa Hallera, porządkuje działalność w obszarze bezemisyjności i ponownie włącza „Quantron” do struktury korporacyjnej. Już 1 kwietnia 2025 r., w ramach restrukturyzacji przejęcia aktywów, nabyto zarówno majątek firmy, jak i kluczowy zespół liczący około 35 pracowników.
Dawna „Quantron AG” ogłosiła niewypłacalność pod koniec października 2024 r., po tym jak nie doszło do planowanej rundy finansowania. Początkowo postępowanie upadłościowe miało charakter tymczasowy, przechodząc na przełomie 2024/2025 w tryb właściwy. Po przejęciu marka „Quantron” pozostawała w dużej mierze nieobecna w przestrzeni publicznej aż do ogłoszenia nowego strategicznego repozycjonowania.
Fleet-Transformation-as-a-Service – nowy model biznesowy
W centrum zmian znajduje się model Fleet-Transformation-as-a-Service (FTaaS). Według Haller Group, klienci będą mieli jeden punkt kontaktu przy przechodzeniu na bezemisyjne pojazdy użytkowe – od nowych pojazdów i rozwiązań modernizacyjnych, przez infrastrukturę ładowania i tankowania, po finansowanie, usługi cyfrowe i wsparcie posprzedażowe.
Celem jest uczynienie transformacji napędu przewidywalną i wygodną w codziennej eksploatacji. Wysokie nakłady początkowe mają zostać zastąpione rozwiązaniami leasingowymi i usługowymi, które mają pozytywnie wpływać na całkowity koszt posiadania (TCO).
Pepper – modernizacja istniejących flot
Kluczowym elementem nowej struktury jest przejęcie specjalisty od modernizacji flot, Pepper (dawniej Pepper Motion). Spółka ogłosiła niewypłacalność w 2024 r. i została tymczasowo sprzedana tureckiemu inwestorowi. Obecnie Pepper działa w ramach Haller Group.
Według firmy, Pepper uzupełnia portfolio poprzez elektryfikację istniejących flot ciężarówek i busów, wykorzystując rozwiązania bateryjne i wodorowe. W warunkach wysokich kosztów zakupu nowych pojazdów modernizacja pojazdów już eksploatowanych staje się szczególnie istotna, zwłaszcza dla operatorów flot z ograniczonymi możliwościami inwestycyjnymi.
Struktura grupy – wyraźnie wydzielone jednostki biznesowe
W ramach konsolidacji działalności Haller Group powstanie kilka wydzielonych jednostek:
- Quantron: ciężarówki i busy z napędem bateryjnym i wodorowym
- Pepper: modernizacja istniejących pojazdów użytkowych
- Haller Technology: rozwiązania energetyczne, magazynowanie energii i infrastruktura
- Haller Service: finansowanie, leasing, ubezpieczenia, serwis i wsparcie posprzedażowe
- Haller Defence: pojazdy specjalnego przeznaczenia i bezpieczeństwa
- ROQIT: platformy cyfrowe, usługi wspierane przez AI
Andreas Hager, dotychczas dyrektor zarządzający Pepper Motion, został mianowany CEO jednostki Quantron.
Asset-light i ekspansja międzynarodowa
Haller Group działa poprzez projekty i partnerstwa w Europie, Ameryce Północnej, na Bliskim Wschodzie i w Azji. Model biznesowy określany jest jako asset-light, oparty na współpracy partnerskiej, a nie wielkoskalowej produkcji własnej.
Firma podkreśla również nowe partnerstwa technologiczne. Bosch Mobility, dostawca Tier 1, został pozyskany jako partner technologiczny dla Quantron i Haller Group, zapewniając gotowość do produkcji seryjnej i globalne możliwości wdrożeniowe. Technologia ogniw paliwowych Bosch została niedawno wyróżniona Niemiecką Nagrodą Przyszłości.
