Rejestracja przekroczenia granicy w tachografie może być szybsza i łatwiejsza. Oto sposób

Zgodnie z Pakietem Mobilności od 2 lutego 2022 r. kierowcy ciężarówek muszą rejestrować każde przekroczenie granicy w tachografie. Nowa wersja oprogramowania 4.0e DTCO tachografu firmy VDO pozwala na szybszą i bardziej intuicyjną rejestrację tego zdarzenia.

Rejestracja przekroczenia granicy w tachografie może być szybsza i łatwiejsza. Oto sposób
Fot. Trans.INFO

Wraz z wejściem w życie kolejnych zapisów Pakietu Mobilności truckerzy są zobowiązani do rejestracji przekroczenia granic na przejściu granicznym lub najbliższym możliwym postoju. Może się to okazać kłopotliwe ze względu na ograniczoną liczbę miejsc na przygranicznych parkingach, a niedopełnienie nowego obowiązku podlega karom

W wersji DTCO 4.0e tachografu cyfrowego wprowadzenie „kraju początkowego” jest znacznie przyspieszone. Dzięki zintegrowanemu odbiornikowi GNSS i zapisanej mapie Europy urządzenie rozpoznaje teraz przekroczenie granicy i domyślnie sugeruje kierowcom odpowiedni kraj do wyboru. Kierowcy muszą jedynie potwierdzić wybrany kraj.

Dodatkowo aktualizacja pozwoli na przyspieszenie i uproszczenie obsługi karty kierowcy. Ponadto nowy licznik czasu pracy nie tylko zapewnia menadżerom flot lepszy przegląd, ale także ostrzega o przekroczeniu dziennych lub tygodniowych godzin pracy. To znacznie zmniejsza ryzyko popełnienia naruszeń i otrzymania związanych z tym grzywien.

Aktualizacja oprogramowania poprawia użyteczność tachografu i oszczędza czas w kokpicie” – podkreśla Ralf Dohmen, kierownik ds. zarządzania klientami w Continental Automotive.

Aktualizacja oprogramowania jest dostępna dla wszystkich inteligentnych tachografów generacji VDO DTCO 4.0. Proces aktualizacji jest bardzo łatwy i zajmuje mniej niż dziesięć minut (na przykład podczas okresowych przeglądów w warsztacie). Nowo dostarczone tachografy mają już wersję 4.0e ustawioną fabrycznie.

Innym urządzeniem, które ułatwia stosowanie się do nowych przepisów jest tachograf cyfrowy Stoneridge SE 5000-8 Connekt. Tachograf korzysta z mapy, która przy aktywnym GNSS automatycznie wykryje każde przekroczenie granicy. Jeśli tachograf zarejestruje, że kierowca przekroczył granicę i przebywał w nowym kraju dłużej niż przez 120 sekund, to po zatrzymaniu pojazdu zostanie wyświetlony monit o wpisie wjazdu do nowego kraju. W przypadku zignorowania monitu i kontynuowania jazdy tachograf ponownie wyświetli monit przy następnym zatrzymaniu pojazdu – informuje producent.

Wymiana tachografów na nowe

Inteligentne tachografy drugiej generacji mają rejestrować w sposób automatyczny przekroczenie granicy. Zgodnie z unijnymi przepisami pojazdy używane w transporcie międzynarodowym będą musiały być wyposażone w takie urządzenia. Przewiduje się tu w zależności od pojazdu następujące terminy: 

– od 21 sierpnia 2023 r. wszystkie nowo zarejestrowane pojazdy muszą być wyposażone w inteligentny tachograf drugiej generacji;

– do 31 grudnia 2024 r. w inteligentne tachografy drugiej generacji muszą być wyposażone wszystkie pojazdy w ruchu międzynarodowym, które mają tachografy sprzed czerwca 2019 r., czyli analogowe oraz cyfrowe (ale nie inteligentne);

– do 21 sierpnia 2025 r. inteligentne tachografy są obowiązkowe we wszystkich pojazdach w ruchu międzynarodowym, które są wyposażone w tachografy inteligentne pierwszej generacji.

Najpopularniejsze
Komentarze
0 Komentarzy
Użytkownik usunięty