Do porozumienia doszło przy okazji szczytu Azji Środkowej, który odbył się pod koniec września w Berlinie. Obie strony twierdzą, że dzięki wspólnym przedsięwzięciom będą obsługiwać i rozbudowywać połączone terminale w Andiżanie i Samarkandzie.
Zgodnie z umową, powstaną dwie spółki joint venture z udziałem Rhenus i Uztemiryulkonteyner, czyli spółką zależną Uzbeckich Kolei.
Zdaniem stron uzgodniono strategiczne środki mające na celu zwiększenie przepustowości i zwiększenie kolejowego ruchu towarowego w Republice Uzbekistanu.
To strategiczne partnerstwo z Uzbekistan Railway otwiera nowy rozdział w prawie 30-letniej obecności Rhenus w krajach Azji Środkowej, regionie zamieszkałym przez około 94 miliony ludzi. W nadchodzących latach spodziewamy się rosnącego popytu na transport kontenerowy i towarów, które łączymy z europejskimi sieciami transportowymi wzdłuż środkowego korytarza” – skomentował Tobias Bartz, dyrektor generalny i prezes Grupy Rhenus.
W komunikacie prasowym dotyczącym wspólnych przedsięwzięć, Rhenus Logistics odnosi się do Uzbekistanu jako zdecydowanie najbardziej zaludnionego kraju w Azji Środkowej z ponad 35 milionami mieszkańców. Operator logistyczny dodaje, że kraj ten doświadcza “silnego wzrostu gospodarczego” i działa jako istotny pomost między Chinami, Turcją i Europą.
Inwestowanie w możliwości przeładunkowe we wschodzących gospodarczo regionach Kotliny Fergańskiej i Samarkandy umożliwi nam i naszemu partnerowi realizację dalszych długoterminowych projektów transportowych” – dodał Heinrich Kerstgens, kierownik projektu i dyrektor zarządu ds. projektów w Grupie Rhenus, podczas podpisania umowy memorandum w Berlinie.
Oprócz działalności w Uzbekistanie, Grupa Rhenus posiada również własne firmy w sąsiednich krajach – Kazachstanie, na południowym Kaukazie i w regionie Azji i Pacyfiku.
