Niemiecka policja regularnie donosi o kradzieżach paliwa z baków ciężarówek. Do ostatniego incydentu doszło na parkingu autostradowym „Grüner Winkel” pod Euskirchen w Nadrenii Północnej-Westfalii. W nocy z piątku na sobotę skradziono łącznie około 1,6 tys. litrów oleju napędowego z dwóch ciężarówek. Obaj kierowcy spali w pojazdach, a sprawcy uciekli niezauważeni.
Kradzieże paliwa – problem rosnący w siłę
O skali problemu opowiada Nazaire Quincé, prezes francuskiej firmy przewozowej Transports Quincé, w wywiadzie dla portalu transport-info.fr. W zeszłym roku przedsiębiorstwo straciło ponad 13,8 tys. litrów paliwa, a tylko w styczniu 2026 r. odnotowano już kradzież 5207 litrów, co oznacza stratę w wysokości 6750 euro. Szef firmy nie kryje oburzenia.
Kradzieże paliwa to plaga, która dotyka wszystkie firmy posiadające ciężarówki. Stało się to zjawiskiem przestępczości zorganizowanej. Złodzieje wciąż kradną, bo to łatwe i bez ryzyka. Ani organy ścigania, ani wymiar sprawiedliwości nie wydają się zajmować tym problemem” – podkreśla.
Przewoźnicy czują się bezradni
Wiele firm rezygnuje ze składania skarg na kradzież paliwa.
Składanie skargi jest bezcelowe i stratą czasu. Policja przyjęła nasze zeznania, ale sprawa prawdopodobnie zostanie umorzona, bo mają inne priorytety” – wyjaśnia Nicolas Combemorel, szef Transports Boucheix i Limatrans, w rozmowie z transport-info.fr.
Przewoźnik szacuje, że w ubiegłym roku stracił w wyniku kradzieży paliwa około 15 tys. euro. Podczas zgłoszenia jednego z incydentów, zarejestrowanego przez kamerę samochodową, dowiedział się, że nagrania nie mogą zostać wykorzystane, ponieważ urządzenie było nielegalne.
Przedsiębiorcy zdają się być całkowicie bezradni, a ubezpieczenia nie oferują pełnej ochrony.
Ubezpieczenie od kradzieży i wandalizmu obejmuje uszkodzenia mechanizmów zabezpieczających lub zbiornika, a nie samo paliwo, które jest wyłączone z umów” – tłumaczy przedstawiciel France Assureurs cytowany przez portal transport-info.fr.
Jak się uchronić przed kradzieżą paliwa?
Choć pełnej ochrony nie ma, specjaliści rekomendują szereg sprawdzonych zabezpieczeń:
- sitka antysyfonowe – metalowe siatki we wlewie, uniemożliwiające odsysanie paliwa,
- wzmocnione korki z zamkiem – trudniejsze do sforsowania niż standardowe,
- nakładki i blokady wlewu – stalowe elementy przykręcane lub nitowane, ograniczające dostęp,
- systemy alarmowe – czujniki reagujące na otwarcie korka lub spadek poziomu paliwa,
- monitoring telematyczny – pomiar poziomu paliwa w czasie rzeczywistym i wysyłanie alertów,
- plomby numerowane – pozwalają sprawdzić, czy korek był otwierany.
Dobre praktyki obejmują także parkowanie wlewu przy ścianie lub blisko innej ciężarówki oraz wybór oświetlonych i strzeżonych parkingów. W połączeniu z technicznymi zabezpieczeniami wydłuża to czas kradzieży i często zniechęca złodziei.
