Gendarmerie du Doubs - GGD25

100 litrów w minutę. Żandarmi zatrzymali złodziei wykorzystujących specjalny system do kradzieży paliwa

Odsłuchaj artykuł

Ten artykuł przeczytasz w 4 minuty

150 litrów oleju napędowego skradzione w kilka chwil, specjalnie zamontowana pompa pod ciężarówką i zdalne sterowanie za pomocą pilota radiowego. Misternie przygotowany proceder przerwała czujność jednego z kierowców zawodowych, który zauważył podejrzane zachowanie i powiadomił służby.

Za tym tekstem stoi człowiek - nie sztuczna inteligencja. To materiał przygotowany w całości przez redaktora, z wykorzystaniem jego wiedzy i doświadczenia.

Kradzieże paliwa pozostają jednym z największych problemów, z jakimi mierzą się przewoźnicy na europejskich trasach. Tym razem francuscy żandarmi zatrzymali osoby podejrzane o kradzież oleju napędowego z ciężarówki. Do działania wykorzystywały specjalistyczny system zamontowany pod własnym pojazdem, pozwalający błyskawicznie wypompowywać paliwo z baków innych ciężarówek.

Pompa ukryta pod ciężarówką i sterowana pilotem

Do zdarzenia doszło w czwartek 28 maja 2026 r. We Francji funkcjonariusze z PMO Villars-sous-Écot oraz DSIR EDCF25 zatrzymali załogę ciężarówki, która chwilę wcześniej dokonała kradzieży paliwa z innego pojazdu ciężarowego.

Jak poinformowała żandarmeria departamentu Doubs, sprawcy wykorzystali pompę zamontowaną pod ciężarówką, uruchamianą zdalnie za pomocą pilota działającego na częstotliwości radiowej.

Urządzenie było stale przygotowane do pracy i pozwalało na niezwykle szybkie przepompowywanie paliwa. Według służb pompa mogła zasysać nawet 100 litrów oleju napędowego w ciągu jednej minuty.

Przed zatrzymaniem sprawcy zdołali ukraść 150 litrów paliwa z baku innej ciężarówki.

Kierowca zauważył coś niepokojącego

Kluczową rolę w ujawnieniu procederu odegrał kierowca zawodowy, który zwrócił uwagę na nietypowe zachowanie ciężarówki. Widząc podejrzaną sytuację, zadzwonił pod numer alarmowy i przekazał służbom swoje obserwacje. Dzięki szybkiej reakcji funkcjonariusze mogli namierzyć pojazd i zatrzymać jego pasażerów.

Francuska żandarmeria podziękowała kierowcy za czujność, podkreślając, że właśnie takie zgłoszenia często pozwalają skutecznie reagować na przestępczość wymierzoną w branżę transportową. Przypadek z Francji pokazuje, że nawet dobrze przygotowany proceder może zakończyć się niepowodzeniem. W tym przypadku o zatrzymaniu sprawców przesądziła spostrzegawczość kierowcy, który nie zignorował nietypowego zachowania ciężarówki i poinformował o nim służby.

Kradzieże paliwa stają się coraz większym problemem

Zatrzymanie we Francji wpisuje się w szerszy problem, z którym od miesięcy mierzy się europejska branża transportowa. Według danych organizacji Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV) co piąta firma transportowa odnotowała wzrost liczby kradzieży paliwa, a tylko w kwietniu 2026 r. łupem złodziei padło ponad 10 tys. litrów oleju napędowego.

Problem nasilił się wraz ze wzrostem cen paliw. Branża zwraca uwagę, że napięcia geopolityczne i związane z nimi podwyżki cen oleju napędowego sprawiły, iż paliwo stało się jeszcze bardziej atrakcyjnym celem dla przestępców. Coraz częściej nie są to jednak przypadkowe kradzieże, lecz działania prowadzone przez zorganizowane grupy wykorzystujące specjalistyczny sprzęt i sprawdzone metody działania.

Potwierdzają to również przypadki odnotowane w innych krajach Europy. W marcu 2026 r. na parkingu autostradowym Grüner Winkel pod Euskirchen w Niemczech skradziono około 1,6 tys. litrów oleju napędowego z dwóch ciężarówek, podczas gdy kierowcy spali w kabinach swoich pojazdów. Z kolei francuscy przewoźnicy informują o stratach liczonych już nie w setkach, lecz tysiącach litrów paliwa rocznie. Firma Transports Quincé podała, że w 2025 r. straciła ponad 13,8 tys. litrów oleju napędowego, a tylko w styczniu 2026 r. skradziono jej ponad 5,2 tys. litrów paliwa o wartości 6750 euro.

Straty nie ograniczają się wyłącznie do wartości skradzionego paliwa. Firmy transportowe ponoszą także koszty napraw uszkodzonych zbiorników, holowania pojazdów, przestojów i opóźnień w realizacji przewozów. Dodatkowym problemem pozostaje fakt, że polisy ubezpieczeniowe najczęściej obejmują uszkodzenia pojazdu, ale nie rekompensują wartości skradzionego oleju napędowego.

Jak podkreślają przedstawiciele branży, nie jest to już seria pojedynczych incydentów, lecz forma zorganizowanej przestępczości, która coraz mocniej obciąża przewoźników i zakłóca funkcjonowanie łańcuchów dostaw.

Przypadek z Francji pokazuje, jak bardzo zmienia się charakter tego typu przestępstw. Wykorzystanie pompy zdolnej do przepompowania 100 litrów paliwa w ciągu minuty wskazuje, że za kradzieżami coraz częściej stoją sprawcy działający według wcześniej przygotowanego planu i wyposażeni w specjalistyczny sprzęt.

Tagi:

Zobacz również