Z najnowszych statystyk niemieckiego myta sporządzanych przez BALM (Federalny Urząd Logistyki i Mobilności) wynika, że październik przyniósł spadek ruchu ciężarowego w Niemczech. Skumulowane wyniki za pierwsze dziesięć miesięcy tego roku są wyższe niż rok wcześniej. Dane potwierdzają również utrzymującą się dominację przewoźników z Europy Środkowo-Wschodniej.
Październik pod znakiem niewielkiego spadku
W październiku 2025 r. całkowite przejazdy pojazdów ciężarowych w Niemczech wyniosły 3 622 mln km, czyli o 1,1 proc. mniej niż w październiku 2024 r. Wynik dla przewoźników krajowych spadł o 1,6 proc., natomiast floty spoza Niemiec odnotowały spadek o 0,5 proc.
Polska – lekkie osłabienie, ale nadal absolutny lider zagranicy
Polskie ciężarówki przejechały w październiku 688,8 mln km, o 0,7 proc. mniej niż rok wcześniej. To wciąż zdecydowanie najwyższy wynik spośród wszystkich państw UE. Polska utrzymuje pierwsze miejsce wśród wszystkich zagranicznych przewoźników obsługujących niemieckie trasy.
Litwa i Rumunia na plusie
W październiku przewoźnicy z Litwy przejechali po niemieckich drogach płatnych 137,4 mln km, czyli o 3,6 proc. więcej niż przed rokiem. Wzrost odnotowała również Rumunia, która z przebiegiem na poziomie 121,8 mln km, poprawiła zeszłoroczny wynik o 3,5 proc.
Oba kraje kontynuują trend widoczny już we wrześniu — floty z tych państw zwiększają udział na niemieckim rynku.
Niemcy – niżej rok do roku
Przewoźnicy niemieccy wykonali 2 060,5 mln km, co oznacza spadek o 1,6 proc. rok do roku. To kolejny miesiąc słabszego wyniku — podobna dynamika dotyczyła września.
Stabilny ruch w całym 2025 r.
Choć październik przyniósł spadek, wynik narastający jest wyraźnie dodatni, co oznacza solidne ożywienie mobilności transportowej.
W okresie od stycznia do października 2025 r. wszystkie podlegające opłatom ciężarówki pokonały w Niemczech 34 120,9 mln km, czyli o 0,9 proc. więcej niż rok wcześniej.
Niemieckie floty wykonały 19 525,6 mln km, czyli o 1 proc. więcej w porównaniu z analogicznym okresem 2024 r.
Z kolei Polskie floty przejechały w pierwszych dziesięciu miesiącach 6 437,7 mln km, co oznacza wzrost o 0,9 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2024 r.
To potwierdzenie niezmiennie silnej pozycji polskich przewoźników na rynku niemieckim.
Litwa i Rumunia odnotowały wzrosty powyżej średniej:
- Litwa: 1 275,3 mln km (+3,5 proc.)
- Rumunia: 1 096,2 mln km (+4,1 proc.)
