Operator promowy DFDS zapowiedział uruchomienie nowego połączenia między Calais we Francji i Sheerness w Wielkiej Brytanii. Prom, który będzie zabierał naczepy bez towarzyszących kierowców ma być odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na przewóz ładunków między Francją a Wyspami.
Pierwszy rejs w ramach nowego połączenia planowany jest na 1 czerwca. DFDS zapowiada, że trasę obsłuży prom towarowy Gothia Seaways. Jednostka typu ro-ro może przewozić do 165 naczep lub kontenerów bez kierowców. Prom będzie kursował raz dziennie w obie strony przez 7 dni w tygodniu.
Cieszymy się, że możemy dodać nową usługę przewozu ładunków do rozległej sieci tras, którą już oferuje DFDS. Sheerness korzysta z doskonałych połączeń drogowych i jest blisko autostradowej obwodnicy M25, co czyni ten port idealnym dla towarów kierowanych do obszaru Londynu i Midlands” – powiedział Wayne Bullen, dyrektor ds. sprzedaży frachtu w DFDS.
Port Sheerness znajduje się około 70 km na północ od Dover, przez co jest bliżej obszaru Londynu i środkowej części kraju (stanowi część Peel Ports London Medway – klastra logistycznego w pobliżu brytyjskiej stolicy). Z tego względu spodziewane jest, że większość ładunków, przeprawianych do Wielkiej Brytanii bez kierowców, które obecnie płyną do Dover z portów w Calais i Dunkierce, zostanie przeniesiona na nową trasę.
Coming June 1 we introduce a new unaccompanied freight route between Sheerness in the UK and Calais in France. Gothia Seaways will operate the route with one daily round trip 7 days per week https://t.co/irflx5SFAC#DFDS #newroute #UK #France #Gothiaseaways pic.twitter.com/imLisaa0RV
— DFDS (@DFDSGroup) April 7, 2021
Nowe połączenie może odegrać też ważną rolę ze względu na ciągłe ograniczenia związane z kontrolami na granicach zaostrzonymi ze względu na pandemię koronawirusa. Dla przewoźników i kierowców wygodne będzie przede wszystkim to, że naczepy płynące bez ciągników nie będę wymagały od kierowców przechodzenia ewentualnych procedur sanitarnych na granicy francusko-brytyjskiej. A to może zredukować ryzyko opóźnień wynikających z tego rodzaju problemów.
Jesteśmy bardzo dumni, że DFDS wybrał port w Calais, aby zaproponować nową trasę do Wielkiej Brytanii dla ładunków bez towarzyszenia kierowców. Ta nowa usługa będzie doskonale pasować do działających w Calais szlaków kolejowych łączących z Włochami, Hiszpanią i południem Francji” – dodał Jean-Marc Puissesseau, prezes portu w Calais.
W tym kontekście nowe połączenie umożliwi DFDS oferowanie intermodalnego transportu między Turcją a Wielką Brytanią. Ładunki z Turcji mogą bowiem najpierw przypłynąć na południe Francji promem towarowym do Sète, skąd pojadą dalej koleją do Calais.
Współpraca: Gregor Gowans
Fot. DFDS