Przyczepy ciężarowe to relatywnie niewielka, jednak najbardziej stabilna część motoryzacyjnego rynku.
W grupie tych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5t, najczęściej stosowanych w transporcie dalekobieżnym do kwietnia br. miało miejsce 669 rejestracji, czyli praktycznie tyle samo co rok wcześniej (661 sztuk).
Nie zmienia się też struktura rynku. Zasadniczą część, podobnie jak w latach poprzednich stanowią przyczepy kurtynowe i skrzyniowe (przybyły 402 szt.). Zarejestrowano też m.in. 30 przyczep kłonicowych i 23 furgony, a wśród nich 12 chłodni.
Dominują polscy producenci, największe wzięcie mają obecnie przyczepy rodzimego Wieltonu (124 szt.), a wśród liderów są też niemiecki Wecon (w Polsce tę markę reprezentuje Wesob) oraz kolejna z polskich firm, Zasław.
Foto: Krone
