Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego podała, że aż 6 proc. z tego stanowi nielegalny obrót. W przypadku benzyn spadek sprzedaży był o 4 proc. mniejszy. Zmniejszenie sprzedaży częściowo związane jest ze spadkiem PKB, ale za znaczną część odpowiada szara strefa.
Koncerny paliwowe alarmują, że jeśli Ministerstwo Finansów nie zajmie się sprawą i nie wprowadzi narzędzi, które ograniczyłyby ten proceder – to w bieżącym roku spadek sprzedaży oleju napędowego może przekroczyć nawet 10 proc. POPiHN prognozuje nawet zmniejszenie rynku diesla o 15 proc. Więcej na ten temat w dzisiejszej „Rzeczpospolitej”.
źródło: e-petrol.pl
Autor: Bogumił Paszkiewicz
