Szwedzka minister infrastruktury Anna Johansson i minister energii Ibrahim Baylan dali w tą środę znak do rozpoczęcia pierwszych na świecie testów elektrycznego pojazdu ciężarowego na drogach publicznych.
Ciężarówki z pantografem przez najbliższe dwa lata będą intensywnie testowane na dwukilometrowym odcinku autostrady E16 na północ od Sztokholmu.
Oba hybrydowe pojazdy wyprodukowała Scania, a teraz we współpracy z Siemensem dopasuje je do trakcji.
Dwuletni okres badań ma potwierdzić, czy system ‚E-Highway’ będzie można rozbudować i czy sprawdzi się on w przyszłości jako rozwiązanie użytkowe.
Zelektryfikowane drogi będą idealnym uzupełnieniem w transporcie”, mówi Adres Berndtsson, szef szwedzkiego urzędu komunikacji, Trafikverket.
Ekologiczny transport
System ‚e-Highway’ pod względem energetycznym powinien być dwa razy bardziej efektywny. Jego kluczowym elementem jest inteligentny pantograf w połączeniu z napędem hybrydowym, które pozwalają na poruszanie się prędkością do 90 km/h, nie powodując emisji spalin. Ponadto dzięki systemowi hybrydowemu pojazd może poruszać się nawet pod odłączeniu od sieci trakcyjnej.
