Według szacunków Komisji Europejskiej <a href="https://trans.info/pl/ostra-krytyka-euro-7-322042" target="_blank" rel="noopener">norma Euro 7</a> miała wiązać się z dodatkowym kosztem na poziomie od 400 do 2700 euro w zależności od rodzaju pojazdu. Niemieckie Ministerstwo Transportu postanowiło to sprawdzić. Wyliczenia Niemców wyraźnie odbiegają od założeń Brukseli.

Koszty wprowadzenia Euro 7 w ciężarówkach znacznie wyższe niż zakładała Bruksela

Unia Europejska zaproponuje dziś surowsze limity emisji CO2 dla pojazdów ciężarowych. Będzie chciała je ograniczyć<a href="https://trans.info/pl/bruksela-sie-zreflektowala-spalinowe-ciezarowki-beda-dluzej-jezdzic-po-unii-325210" target="_blank" rel="noopener"> aż o 90 proc.</a>


Aktualizacja, 15 lutego 2023 r., godz. 10:20

[AKTUALIZACJA] Bruksela zaostrzy limity CO2 dla ciężarówek. Wiadomo już, o ile chce ograniczyć emisje z drogowego transportu towarów

<a href="https://trans.info/pl/elektryczne-ciezarowki-maerska-w-ameryce-polnocnej-282049" target="_blank" rel="nofollow noopener">Ciężarówki elektryczne</a> w Unii Europejskiej mogą już za kilka lat dorównać konwencjonalnym truckom pod względem kosztów, a następnie będą od nich tańsze - wynika z szacunków Boston Consulting Group.

Koszty wprowadzenia Euro 7 w ciężarówkach znacznie wyższe niż zakładała Bruksela

[AKTUALIZACJA] Bruksela zaostrzy limity CO2 dla ciężarówek. Wiadomo już, o ile chce ograniczyć emisje z drogowego transportu towarów

Już za kilka lat e-ciężarówki będą tańsze niż trucki z silnikiem Diesla

Sprzedaż ciężarówek z silnikami Diesla jeszcze tylko przez dwie dekady – przełomowa deklaracja 7 koncernów