Nie starsze niż 2 lata. Polski przewoźnik odmładza flotę

Bosch uparcie wierzy w przyszłość silników Diesla. Zwiększył ich sprawność do 50 proc.

ciekawe co bedzie jak wlonczy sie przed wjazdem wypalanie filtra czastek stalych wtedy tez norm auto nie bedzie spelniac…. Kolejna sprawa ze wiekrzosc aut normy Euro spelniaja tylko bez obciazenia . Wiadome jest ze auto na max zaladowane emituje duzo wiecej zanieczyszczen…


ciekawe co bedzie jak wlonczy sie przed wjazdem wypalanie filtra czastek stalych wtedy tez norm auto nie bedzie spelniac&#8230;. Kolejna sprawa ze wiekrzosc aut normy Euro spelniaja tylko bez obciazenia . Wiadome jest ze auto na max zaladowane emituje duzo wiecej zanieczyszczen&#8230;


Nowości w porcie w Antwerpii. Dotyczą wydawania kontenerów oraz pomiaru emisji spalin z ciężarówek

Do autora newslettera :
Jak można pisać w tytule : Ciężarówki na gaz jednak nie będą zwolnione z opłat drogowych w Niemczech.
To jest na razie jest tylko opinia wyrażona ustami rzecznika Komisji Europejskiej. Od tej opinii do ewentualnej zmiany prawa w Niemczech w tej kwestii droga daleka. Tak długa jak niemieckie autostrady, Szanowny Panie Autorze artykułu.
Wasz Portal uważam za dość opiniotwórczy więc  może na przyszłość warto by było nauczyć się pisać w nieco bardziej odpowiedzialnym tonie, szczególnie w tak delikatnej materii.
Chodzi mi o tytuł z newslettera !.
Jeśli ktoś ma jednak stała tendencje do tego typu tytułów to może lepiej jest się przenieść do Faktu, albo Superekspresu.
Proszę mieć na uwadze, że ten artykuł narobił trochę szumu, ale mam nadzieję, że cały ten temat to bardziej burza w szklance wody.
Pozdrawiam.
W/S


Do autora newslettera : 
Jak można pisać w tytule : Ciężarówki na gaz jednak nie będą zwolnione z opłat drogowych w Niemczech. 
To jest na razie jest tylko opinia wyrażona ustami rzecznika Komisji Europejskiej. Od tej opinii do ewentualnej zmiany prawa w Niemczech w tej kwestii droga daleka. Tak długa jak niemieckie autostrady, Szanowny Panie Autorze artykułu. 
Wasz Portal uważam za dość opiniotwórczy więc może na przyszłość warto by było nauczyć się pisać w nieco bardziej odpowiedzialnym tonie, szczególnie w tak delikatnej materii. 
Chodzi mi o tytuł z newslettera !. 
Jeśli ktoś ma jednak stała tendencje do tego typu tytułów to może lepiej jest się przenieść do Faktu, albo Superekspresu. 
Proszę mieć na uwadze, że ten artykuł narobił trochę szumu, ale mam nadzieję, że cały ten temat to bardziej burza w szklance wody. 
Pozdrawiam. 
W/S

A już miałem gaz zakładać
Ponad 23 netto


A już miałem gaz zakładać 
Ponad 23 netto

Bruksela nie godzi się na przedłużenie zwolnienia ciężarówek na gaz z opłat drogowych w Niemczech

Ciężarówka spala 13l ON na biegu jałowym – co Wy bierzecie że takie bzdury piszecie 🙄


Ciężarówka spala 13l ON na biegu jałowym &#8211; co Wy bierzecie że takie bzdury piszecie 🙄


Ciekawe rozwiązanie prosto z Ameryki. Gasisz silnik na parkingu, a klimatyzacja i zasilanie działa

Girteka i Deutsche Post DHL członkami jednej koalicji. Zobacz, jaki cel jej przyświeca

Interpretacja McKinseya dotycząca przyszłości ostatniej mili – prawda czy fałsz?

Mam rozwiązanie dla problemów z siarką a w zasadzie jej brakiem w paliwie.
Jak są zainteresowani to nasz dodatek podnosi smarowność, rozpuszcza sludge, czyści zbiorniki i oszczędza filtry.
Brzmi jak bajka? w tę bajkę uwierzyło już wielu armatorów z Chin, Grecji, Turcji, Kanady, Singapuru. Oszczędzają mnóstwo pieniędzy i środowisko.
Jeden tylko armator uzywa naszego dodatku w 35ciu statkach (!)
A wlewa się go w ilościach homeopatycznych.
 Czekam z otwartymi ramionami na polskich armatorów +48 533303783


Mam rozwiązanie dla problemów z siarką a w zasadzie jej brakiem w paliwie. 
Jak są zainteresowani to nasz dodatek podnosi smarowność, rozpuszcza sludge, czyści zbiorniki i oszczędza filtry. 
Brzmi jak bajka? w tę bajkę uwierzyło już wielu armatorów z Chin, Grecji, Turcji, Kanady, Singapuru. Oszczędzają mnóstwo pieniędzy i środowisko. 
Jeden tylko armator uzywa naszego dodatku w 35ciu statkach (!) 
A wlewa się go w ilościach homeopatycznych. 
 Czekam z otwartymi ramionami na polskich armatorów +48 533303783

Duzo nieprawdy w artykule i sporo uproszczen.
Dodatki paliwowe mozna sobie wprowadzic, jednakze po niedawnym kryzysie i tak wszystko zweryfikuje rynek. Jesli na rynku bedzie sporo tonazu, to konkurowac mozna tylko cena i niestety za zmiany zaplaca (niestety) armatorzy.
Dodatkowo, godzenie w jakikolwiek sposob w branze morska to bardzo zly pomysl. Statki to najbardziej ekologiczna forma transportu w przeliczeniu na tone przewiezionego ladunku i nic tego nie zmieni. Dodatkowo, czesto to jedyna forma transportu, poniewaz niektore zasoby wystepuja tylko w niektorych miejscach a korzysta z nich caly rozwiniety swiat.
Na koniec, wymyslanie kolejnych ekstensywnych regulacji srodowiskowych dla branzy morskiej ma czesto odwrotny skutek. Przyklad: wprowadzenie koniecznosci zdawania sludges w portach EU sprawilo, ze koszt ich odbioru wzrosl wielokrotnie (przez co mniejsi armatorzy wyrzucali je za burte). Przed wprowadzeniem regulacji odbiorcy czesto sami placili armatorom, poniewaz z samych sludges mozna odzyskac czesc paliwa.
Pozdrawiam serdecznie 😀


Duzo nieprawdy w artykule i sporo uproszczen. 
Dodatki paliwowe mozna sobie wprowadzic, jednakze po niedawnym kryzysie i tak wszystko zweryfikuje rynek. Jesli na rynku bedzie sporo tonazu, to konkurowac mozna tylko cena i niestety za zmiany zaplaca (niestety) armatorzy.
Dodatkowo, godzenie w jakikolwiek sposob w branze morska to bardzo zly pomysl. Statki to najbardziej ekologiczna forma transportu w przeliczeniu na tone przewiezionego ladunku i nic tego nie zmieni. Dodatkowo, czesto to jedyna forma transportu, poniewaz niektore zasoby wystepuja tylko w niektorych miejscach a korzysta z nich caly rozwiniety swiat.
Na koniec, wymyslanie kolejnych ekstensywnych regulacji srodowiskowych dla branzy morskiej ma czesto odwrotny skutek. Przyklad: wprowadzenie koniecznosci zdawania sludges w portach EU sprawilo, ze koszt ich odbioru wzrosl wielokrotnie (przez co mniejsi armatorzy wyrzucali je za burte). Przed wprowadzeniem regulacji odbiorcy czesto sami placili armatorom, poniewaz z samych sludges mozna odzyskac czesc paliwa.
Pozdrawiam serdecznie 😀