Obawy przewoźników i załadowców się nie potwierdziły - mimo najbardziej niestabilnej sytuacji w transporcie międzynarodowym, w ubiegłym roku ruch towarowy na Nowym Jedwabnym Szlaku odnotował wzrost na poziomie 9 proc. w porównaniu do roku poprzedniego, i 10 proc. w porównaniu do roku 2020. Korytarze do Unii zaliczyły jednak spory spadek.

Ruch na Nowym Jedwabnym Szlaku wzrósł, choć nie do Europy. Jest jednak nadzieja na poprawę

94 dni – to średni czas transportu towarów drogą morską <a href="https://trans.info/pl/pociagi-z-chin-nieprzerwanie-jada-do-europy-wolumen-rosnie-303804" target="_blank" rel="noopener">z Chin</a> do Europy. Przed pandemią czas ten nie przekraczał 60 dni.

Z Chin do Europy transport trwa już o miesiąc dłużej

Wojna na Ukrainie stawia pod znakiem zapytania rozwój chińskiego projektu kolejowego Nowego Jedwabnego Szlaku prowadzącego trasą przez Rosję i Białoruś. Skorzystać mogą na tym alternatywne korytarze, jak ten przez Morze Kaspijskie i Kaukaz.

Ruch na Nowym Jedwabnym Szlaku wzrósł, choć nie do Europy. Jest jednak nadzieja na poprawę

Z Chin do Europy transport trwa już o miesiąc dłużej

Wojna na Ukrainie miesza w przewozach kolejowych z Chin. Transport może uciec na południowe szlaki

Rosja rzuca kolejne wyzwanie Polsce. Tym razem z naszymi „bratankami”