Szefowie trzech organizacji zrzeszających międzynarodowych przewoźników drogowych wystosowało wspólne oświadczenie do wiceministra infrastruktury. W <a href="https://zmpd.pl/aktualnosci_pliki/f-GLOWNY-2260-3767-5979.2022_06_07_pismo_Rafal_Weber.pdf" target="_blank" rel="noopener">piśmie</a> domagają się spełnienia szeregu postulatów związanych z zasadami wynagradzania kierowców.

Już pseudo pracodawcy kombinują jak znów wrócić do starego i okradać dalej kierowców co jescze może mamy jeździć na dzialnosci czego wam jescze potrzeba aby resztę ludzi obrzydzić doszczętnie do tego zawodu mało nakradliscie wstyd
Jakoś inni potrafią dobrze zapłacić i zarobić tak jak mój szef może ma teraz mniej ale i tak ma zysk ja też jestem zadowolony a reszta tylko lament i tak od 30 l nie podoba się to na etat do biedry też z głodu nie umrzecie


Już pseudo pracodawcy kombinują jak znów wrócić do starego i okradać dalej kierowców co jescze może mamy jeździć na dzialnosci czego wam jescze potrzeba aby resztę ludzi obrzydzić doszczętnie do tego zawodu mało nakradliscie wstyd 
Jakoś inni potrafią dobrze zapłacić i zarobić tak jak mój szef może ma teraz mniej ale i tak ma zysk ja też jestem zadowolony a reszta tylko lament i tak od 30 l nie podoba się to na etat do biedry też z głodu nie umrzecie

Przewoźnicy stawiają postulaty ministerstwu – chodzi o wynagrodzenia i składki kierowców

Sejm przystąpił do rozpatrywania senackich poprawek zgłoszonych do wdrażającej Pakiet Mobilności ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym, ustawy o czasie pracy kierowców. Uchwałę senacką rozpatrywała dzisiaj sejmowa Komisja Infrastruktury. Jej akceptację uzyskały wszystkie poprawki wprowadzone przez Senat, z wyjątkiem jednej.

Ustawa wprowadzająca Pakiet Mobilności – sejmowa komisja odrzuciła poprawkę o okresie przejściowym

Początek 2022 r. to duże zmiany związane z <a href="https://www.trans.info/pl/pakiet-mobilnosci-wynagrodzenia-kierowcow-wzrosna-w-2022-r-267894" target="_blank" rel="noopener">wynagrodzeniami kierowców</a>. Pracujący w ruchu międzynarodowym nie będą już w podróży służbowej, znikną więc diety i ryczałty - co wynika ze zmian wprowadzonych w prawie krajowym i unijnym przez Pakiet Mobilności. Okazuje się jednak, że oszacowanie pensji na nowo będzie nie lada wyzwaniem, a błędy mogą oznaczać gwałtowny wzrost kosztów dla pracodawców.

Ci wszyscy eksperci podpowiadają TYLKO jak można jeszcze więcej wycisnąć z  kierowcy za mniejsze pieniądze


Uważaj na wysokość premii dla kierowcy! Jeśli źle policzysz, może cię to słono kosztować

Litewskie firmy transportowe Girteka Logistics i RV Transport oskarżane są o zaniżanie wynagrodzeń dla kierowców wykonujących usługi kabotażu w Norwegii. Przewoźnicy zaprzeczają, ale nie są to pierwsze zarzuty wysuwane pod adresem litewskich przewoźników przez <a href="https://www.trans.info/pl/girteka-logistics-oskarzana-o-nielegalny-kabotaz-przez-norwegow-232678" target="_blank" rel="noopener">organizacje branżowe</a> z Norwegii.

W Anglii siedzą już Rumuni ponad miesiąc  na kabotażu aura nie zjeżdżają i wynagrodzenie…pytałem ostatnio jednego, 60e dniówka z wszystkim i przelot do ciężarówki bez bagażu, za bagaż płacą sami


W Anglii siedzą już Rumuni ponad miesiąc  na kabotażu aura nie zjeżdżają i wynagrodzenie&#8230;pytałem ostatnio jednego, 60e dniówka z wszystkim i przelot do ciężarówki bez bagażu, za bagaż płacą sami


Wiem od kierowcow z fortepian oczywiście litewskich że mają teraz 36 euro za dzień,nic więcej,to jakie papiery przedstawiła im girteka?


Girteka znowu na cenzurowanym w Norwegii. Związkowcy wzięli pod lupę stawki wypłacane kierowcom

Kierowcy ciężarówek w Austrii zarobią od przyszłego roku więcej. Powodem podwyżek jest rosnący <a href="https://trans.info/pl/brak-kierowcow-szef-c-h-robinson-apeluje-w-sprawie-imigrantow-260416" target="_blank" rel="noopener">brak pracowników w branży transportowej.</a>

Ten kraj podniesie wynagrodzenia kierowców ciężarówek o blisko 5 proc. Powód? Brak kadry w branży

Wprowadzenie Pakietu Mobilności oraz rosnący problem z <a href="https://trans.info/pl/niedobor-kierowcow-plaga-w-europie-polska-ma-najwiekszy-problem-252467" target="_blank" rel="noopener">niedoborem kierowców</a> doprowadzą do wzrostu wynagrodzeń kierowców ciężarówek w Europie – powiedział w wywiadzie dla „Financial Times” Luis Gomez, prezes XPO Logistics Europe.

Logistyczny gigant przewiduje nawet dwucyfrowy wzrost stawek dla kierowców

Państwa członkowskie Unii Europejskiej mają czas tylko do 2 lutego 2022 r., żeby wdrożyć do krajowych przepisów zapisy Pakietu Mobilności. Polska administracja pracuje nad tym - projekt zmian ustawy został właśnie opublikowany przez Rządowe Centrum Legislacji. Branża transportowa krytycznie podchodzi do zawartych w nim rozwiązań.

Nie straszcie kierowców bo będziecie łapanki robić żeby wam ktoś jeździł


…złodzieje sie „bronią” – dobre!…


&#8230;złodzieje sie &#8222;bronią&#8221; &#8211; dobre!&#8230;


Nowe obowiązki dla busiarzy, wyższe kary, dookreślenie czasu pracy. Polska adaptuje Pakiet Mobilności

popieram Rafała w jego wypowiedzi ale jest jeszcze druga strona medalu tzn. skoro tzw. niewolnicy kierowcy godzili się na takie bezsensowne warunki traktowania to jest proste stwierdzenie że grabie zawsze grabią do siebie, skoro kierowcy się godzili na takie warunki pracy i formy zapłaty to przepraszam, jak widzę kolegę po fachu który narzeka na zapłatę a auto czyli swoje miejsce pracy obwiesza światełkami, wiesza zasłonki i kupuje dywaniki za swoje ciężko zarobione pieniążki by się wyróżniać jak choinka na drodze to co taki szefunio może sobie pomyśleć „rżnie mnie lub naprawdę dobrze mu płacę i stać go na to”, Panowie, bracia kierowcy zaczynając tą niewdzięczną pracę kierowcy tzw. TIRA cieszyłem się że jadę VOLVEM F12 z krzywą ramą po zmianie z JELCZA 325, wtedy zarabiałem bo nie było jaszcze radia CB a gdy się pokazały na ryku to było coraz gorzej, bo każdy głupek chwalił się ile sprzedał paliwa, gdzie zaliczył panienkę itd. pozdrawiam i życzę owocnych negocjacji z pracodawcami oraz głąbami spedytorami, TOMEK


popieram Rafała w jego wypowiedzi ale jest jeszcze druga strona medalu tzn. skoro tzw. niewolnicy kierowcy godzili się na takie bezsensowne warunki traktowania to jest proste stwierdzenie że grabie zawsze grabią do siebie, skoro kierowcy się godzili na takie warunki pracy i formy zapłaty to przepraszam, jak widzę kolegę po fachu który narzeka na zapłatę a auto czyli swoje miejsce pracy obwiesza światełkami, wiesza zasłonki i kupuje dywaniki za swoje ciężko zarobione pieniążki by się wyróżniać jak choinka na drodze to co taki szefunio może sobie pomyśleć &#8222;rżnie mnie lub naprawdę dobrze mu płacę i stać go na to&#8221;, Panowie, bracia kierowcy zaczynając tą niewdzięczną pracę kierowcy tzw. TIRA cieszyłem się że jadę VOLVEM F12 z krzywą ramą po zmianie z JELCZA 325, wtedy zarabiałem bo nie było jaszcze radia CB a gdy się pokazały na ryku to było coraz gorzej, bo każdy głupek chwalił się ile sprzedał paliwa, gdzie zaliczył panienkę itd. pozdrawiam i życzę owocnych negocjacji z pracodawcami oraz głąbami spedytorami, TOMEK


I dobrze tyle lat dojenia kierowców płacenie jałmużny i resztę pod stołem to czego się spodziewaliście że nikt na zachodzie się nie wkuwi teraz zbieracie owoce swojej pazerności i macie czelność skamleć o coś co wam się nie należy powinni wam pozabierali beemki porszaki wille bo od lat jak wspomniałem licealiście na lewo i prawo państwo polskie i kierowców dobrze wam tak klamoty oddawać i wracać do gnoju gdzie wasze miejsce przez całe 5 lat jak widzę w tym gównie zwanym transport nie spotkałem jeszcze ani jednego uczciwego pracodawcy co by wałków nie robił na pracownikach a dobrze wam tak karma w końcu wróciła moje modły zostały wysłuchane


Przewoźnicy zrozpaczeni tym, co rząd (nie) robi w sprawie wynagrodzeń kierowców

wymyślony przez rządzących system wynagrodzeń jest tak bardzo skomplikowany , że nierealne jest przedstawienie kandydatowi do pracy przewidywanego wynagrodzenia za pracę. Bo jak w logiczny sposób wytłumaczyć , że w tym miesiącu zarobisz 5000 a w kolejnym 8000 za tyle samo godzin pracy, w tej samej ciężarówce robiąc tą samą pracę, z jedyną różnicą polegająca na dostawach do innych państw. Nie znam firmy , która by płaciła tylko według obowiązujących przepisów.


Niemcy atakują wysokość wypłat kierowców z Europy Środkowo-Wschodniej. Oberwało się celnikom i krajom takim, jak Polska

Haa, haaa ale sie usmialem, juz widze jak wam ten adamczyk idzie na reke.  Tak duzo narozdawali kasy,  tym co ich sami zamkneli ze teraz nie odpuszcza ani zlotowki. Zreszta czy byla sciema zwiazana z covidem czy nie, to wszystkim mowilem ze pis nigdy nam nie pomoze bo nas i wszystkie firmy w serdecznej dupie ma , to po pierwsze a po drugie to ci pazerni idioci nie odpuszcza nigdy takiego przypywu gotowki do zbankrutowanego zusu . Oczywiscie beda sie bronic jak zawsze ze to przeciez unia uchwalila i oni nic nie moga. Dlatego wogole nie walczyli i nie beda walczyc, a to ze 50% padnie firm to maja gdzies. Mowilem i tlumaczylem ze tak bedzie to slyszalem,, nieeee co ty przeciez nie moga tak zropbic. Co moga zrobic to juz pokazali. Takze zacznijcie sobie szukac juz nowych kierunkow poki jeszcze jest czas.
