Zmniejszenie dopuszczalnej prędkości w miastach z 50 na 30 km/h nie przyczyni się do zmniejszenia emisji szkodliwych substancji. Taki wynika z badania przeprowadzonego przez niemiecki automobilklub ADAC.
Wg raportu ADAC ograniczenie prędkości w miastach z 50 do 30 km/h nie obniży wydzielania tlenków azotu, ani tlenku węgla. Wprowadzenie większych ograniczeń, wg automobilklubu, mija się z celem, ponieważ nie zapewni ono poprawy jakości powietrza na terenach miejskich. W ramach badania ADAC przeanalizowało wydzielanie spalin przez różne pojazdy osobowe. Specjaliście zaobserwowali jednak, że pojazdy z silnikiem Diesla wyposażone w nowoczesne technologie są mniej szkodliwe, gdyż emitują mniej tlenków azotu w porównaniu z pojazdami napędzanymi silnikami benzynowymi.
