Odsłuchaj ten artykuł
Fot. CargoGO Logistics
Ten przewoźnik znalazł sposób na brak kierowców. Pierwsi pracownicy są już zatrudnieni
Jedna z największych litewskich firm logistycznych rozpoczęła szeroko zakrojoną kampanię rekrutacyjną… w Indiach. Pierwsi kierowcy już zostali wybrani. Będą przewozić ładunki na terenie Unii Europejskiej. Firma zapowiada, że planuje zatrudnić nawet kilkuset kierowców z państw azjatyckich.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
CargoGO Logistics dysponuje taborem składającym się z 350 ciągników, 280 przyczep i 150 busów. Jak większość firm przewozowych w Europie, od pewnego czasu odnotowuje straty, spowodowane niedoborem kierowców zawodowych. Obecnie na Litwie deficyt kadr w transporcie wynosi od 10 do 15 tys. osób. Eksperci jednak szacują, że już w lutym – po wdrożeniu Pakietu Mobilności – liczba ta wzrośnie dwukrotnie.
Nic zatem dziwnego, że przedsiębiorcy na wszelkie sposoby próbują zapobiec konsekwencjom braku rąk do pracy. Pranas Pernaravičius, szef działu zarządzania kierowcami w CargoGO Logistics, po powrocie z podróżny do Azji stwierdził, że “znajomość z lokalnymi kierowcami jest wielce obiecująca” i dodał, że procedury zatrudnienia Hindusów już się rozpoczęły.
Wszyscy wybrani kierowcy mają co najmniej 5-letnie doświadczenie zawodowe w przewozach międzynarodowych, doskonałe umiejętności prowadzenia pojazdu i dobrą znajomość języka angielskiego – powiedział Pranas Pernaravičius. Dodał, że zatrudnieni truckerzy mają bogate doświadczenie, ponieważ jeździli na trasach nie tylko w Indiach, ale także w Iraku, Omanie, Arabii Saudyjskiej, Kuwejcie, Katarze czy Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
Pierwsza grupa kierowców została już wybrana. Przewoźnik informuje, że w najbliższej przyszłości planuje zatrudnić od kilkudziesięciu do kilkuset kierowców z krajów azjatyckich.
Szybszy proces zatrudniania
W październiku litewska firma otworzyła nową bazę transportową w Polsce, tuż przy granicy z Niemcami. Zdaniem Osvaldasa Švitry, dyrektora generalnego CargoGO Logistics, celem nowej inwestycji jest m.in. skrócenie czasu przyjazdu kierowców do miejsca, skąd rozpoczynają trasę.
Szacujemy, że kierowcy zaoszczędzą nawet nawet kilka dni roboczych, które wcześniej były potrzebne na podróż do Wilna, a następnie – na przejazd do Europy Zachodniej i z powrotem do domu – twierdzi szef firmy.
Przewoźnik twierdzi, że dzięki bazie w Polsce kierowcy będą musieli przyjechać do Wilna tylko raz – aby podpisać umowę o pracę i odbyć szkolenie. Później będą mogli jechać bezpośrednio do Polski, a stamtąd – do najbliższego punktu startowego trasy w dowolnym kraju Europy Zachodniej.
CargoGO Logistics ocenia, że dzięki bazie transportowej w Polsce proces zatrudnienia, przygotowania do pracy i wysłania kierowców z zagranicy w pierwszą trasę skróci się o co najmniej kilka dni. W dobie niedoboru kierowców to oszczędności wielu tysięcy euro.
Obecnie firma zatrudnia około 1 tys. kierowców ciężarówek. Wśród nich są obywatele Białorusi, Ukrainy, Uzbekistanu, Rosji, Kirgistanu, Kazachstanu, Mołdawii, Łotwy, Tadżykistanu i Gruzji.
