Terenowy samochód roku

Wynik jest efektem ocen w 8 kategoriach. Na zwycięzców, spośród 97 pojazdów, uczestnicy oddali 48 000 głosów. Unimog zajął pierwsze miejsce w grupie pojazdów specjalnych zdobywając 37,9 % głosów. Pozostałe kategorie to Samochód terenowy, luksusowy samochód terenowy, SUV (Sports Utility Vehicles), luksusowy SUV, klasyczny samochód terenowy, Pick-up, terenowy pojazd specjalny oraz Crossover.

W kategorii pojazdów specjalnych Unimog zajął niekwestionowana pierwsza pozycję. Głównymi cechami chwalonymi przez uczestników plebiscytu były zdolność jazdy w ekstremalnych warunkach terenowych dzięki osiom portalowym (bramowym), duża zwrotność, i solidność. Dodatkowo chwalono też fakt, że auto jest solidne i bezawaryjne.

Unimog produkowany od jesieni 2002 roku w Wörth świetnie sprawdza się w warunkach terenowych, z dala od dróg. Pojazdy tego typu świetnie nadają się na wozy straży pożarnej (szczególnie przy gaszeniu pożarów lasów). Mogą być wykorzystywane przy usuwaniu skutków kataklizmów, czy służyć jako auta serwisowo-konserwacyjne w trudno dostępnym terenie.

Obok U 300 do U 500 wykorzystywanych głównie w instytucjach państwowych służb cywilnych, zwycięski Unimog U 3000, U 4000 i U 5000 nadaje się idealnie do zadań specjalnych. Najmłodszym dzieckiem rodziny jest kompaktowe wersja U 20 wprowadzona na rynek w 2008 roku.