Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Toll Collect to pierwszy na świecie satelitarny system poboru opłat drogowych od samochodów ciężarowych. System działa w Niemczech już kilkanaście lat i wciąż jest rozwijany. Wkrótce myto będzie pobierane w sumie na 40 tys. km dróg federalnych.

W 2005 r. Niemcy wdrożyły pierwszy na świecie satelitarny system poboru opłat drogowych od samochodów ciężarowych – Toll Collect. Początkowo mytu podlegały pojazdy ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej  od 12 t, a płatne były jedynie autostrady. Obowiązek ten sukcesywnie jest rozszerzany na drogi federalne i lżejsze pojazdy. W 2016 roku zamontowano milionowe urządzenie pokładowe (OBU) służące do poboru opłaty.

Pobór Toll Collect bez zatrzymywania

System Toll Collect oblicza i pobiera opłaty drogowe na podstawie przejechanych odcinków z dokładnością do jednego kilometra. Opiera się on na technologii satelitarnej. Do jego obsługi używane są urządzenia pokładowe, które rejestrują przejechaną trasę.

Dzięki systemowi  “free-flow”, który bazuje na technologii satelitarnej, pobór opłaty nie zakłóca ruchu drogowego – nie wymaga ograniczenia prędkości, zatrzymywania pojazdu, ani poruszania odpowiednim pasem ruchu.

Jakie pojazdy objęte są mytem?

Opłacie drogowej podlegają zarówno krajowe jak i zagraniczne pojazdy i zestawy pojazdów o DMC od 7,5 t, które są:

– przeznaczone do transportu towarów (1. alternatywa) lub

– do tego celu używane (2. alternatywa).

Za które drogi trzeba płacić?

Opłaty drogowe od samochodów ciężarowych w Niemczech obowiązują na wszystkich autostradach i wybranych drogach federalnych. (mapka z taska) Na czerwono oznaczono drogi federalne, które od 1 lipca 2015 r. objęte są obowiązkiem uiszczania opłat drogowych. Na oficjalnej stronie Federalnego Urzędu Drogownictwa (BAST) znajdziecie szczegółowe wykazy:

Trans.info mapa

Będzie więcej płatnych dróg w Niemczech

Od 31 marca 2017 roku obowiązuje czwarta nowelizacja niemieckiej ustawy o pobieraniu opłat za korzystanie z dróg federalnych. Ma ona na celu zapewnienie środków na modernizację i budowę infrastruktury drogowej w Niemczech. Zgodnie z nowelą, myto dla pojazdów ciężarowych od połowy 2018 ma być pobierane na autostradach i na wszystkich drogach federalnych. Niemiecki rząd ustanowił, że ciężarówki powyżej 7,5 t będą podlegały opłatom na około 40 tys. km dróg federalnych. Dotychczas płatne były tylko autostrady i około 2,3 tys. km czteropasmowych dróg (łącznie 15 tys. km) – Wygenerujemy dodatkowo około dwóch miliardów euro rocznie na modernizację naszych dróg – prognozuje Alexander Dobrindt, minister transportu  (CSU).

Technicznym przygotowaniem do rozszerzenia systemu opłat zajmuje się Toll Collect.

Obsługa myta w Niemczech i Austrii

Toll Collect we współpracy z austriackim operatorem systemu poboru opłat drogowych ASFINAG oferuje usługę TOLL2GO. Dzięki niej można uiścić opłatę drogową od samochodów ciężarowych na terenie Austrii i Niemiec za pośrednictwem jednego urządzenia pokładowego (Toll Collect). Należne opłaty, mimo użycia jednego urządzenia, są w dalszym ciągu rozliczane oddzielnie przez obu operatorów.

Dla obecnych klientów Toll Collect i ASFINAG usługa TOLL2GO jest darmowa, natomiast nowi użytkownicy muszą uiścić jednorazową opłatę w wysokości 5 euro.

Klasyfikacja pojazdów i stawki

Wysokość myta obliczana jest na podstawie:

– klasy emisji spalin

– liczby osi pojazdu

– długości płatnego odcinka

Na podstawie klasy emisji spalin każdy pojazd jest przyporządkowany do jednej z sześciu kategorii A, B, C, D, E lub F. 

Za podanie klasy emisji spalin odpowiedzialność ponosi osoba uiszczająca opłatę drogową. Jest ona zobowiązana zadeklarować prawidłowe dane.

Jak płacić Toll Collect?

Toll Collect jest systemem dualnym i oferuje aktualnie dwie możliwości wnoszenia opłat:

– automatyczną – przy użyciu urządzenia pokładowego,

– ręczną – przy terminalu stacjonarnym lub przez internet.

Oba sposoby można rozliczać przy pomocy karty paliwowej.

Aby opłaty były uiszczane automatycznie, należy wyposażyć pojazd w urządzenie pokładowego, tzw. On-Board Unit (OBU), które działa  w oparciu o technologie GSM i GPS. Dzięki nim On-Board Unit ustala pozycję pojazdu oraz przejechane odcinki dróg ciężarówki, automatycznie nalicza wysokość opłaty, by następnie przekazać je do do centrum obliczeniowego Toll Collect. By płacić w systemie automatycznym, należy dokonać rejestracji przedsiębiorstwa i pojazdów w systemie Toll Collect.

Terminale nowej generacji

W sierpniu tego roku, w ramach programu pilotażowego, zamontowany został pierwszy terminal opłat drogowych nowej generacji. Do połowy listopada 2017 r., w dwóch etapach, zostanie ustawionych pierwszych 40 nowych terminali w ok. 30 lokalizacjach na terenie Niemiec i za granicą. Kierowcy będą mogli ich używać już od grudnia br. Czym się różnią od swoich poprzedników? Zmienił się nie tylko ich wygląd, ale i procedura wykupu. Zgodnie z obecnymi wymogami jest ona  identyczna dla wszystkich terminali opłat drogowych, niezależnie od ich umiejscowienia (wewnątrz, na zewnątrz pomieszczenia czy w strefie kas). Wykup w terminalu poboru opłat drogowych jest możliwy w języku niemieckim, angielskim, francuskim i polskim, a intuicyjne menu pozwala na szybkie wykupienie biletu.  

Od grudnia br. do lipca 2018 r. zamontowanych będzie już 1100 nowych, nowoczesnych terminali opłat drogowych w Niemczech i w strefie przygranicznej krajów ościennych. Pojawią się one w pobliżu wjazdów na autostrady, na MOP-ach i parkingach oraz na stacjach paliw. Jak informuje Toll Collect, w drugim kwartale 2018 stare terminale będą wyłączane i wykup w systemie ręcznym w tych urządzeniach nie będzie już możliwy.

Wiosną 2018 r. Toll Collect wypuści także aplikację mobilną, dzięki której dokonanie opłaty będzie możliwe przy użyciu tabletu lub smartfona.

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu