Chodzi o urządzenia, które nadal przesyłają dane o mycie przez sieć 2G. Po wyłączeniu tej technologii konieczna będzie wymiana na OBU obsługujące LTE. Toll Collect podkreśla, że sama operacja jest bezpłatna, ale przewoźnicy muszą odpowiednio wcześniej umówić wizytę w warsztacie. W przeciwnym razie urządzenie może zostać zablokowane.
Jak wyjaśnia operator systemu, akcja dotyczy przede wszystkim starszych OBU montowanych w gnieździe DIN. Takie urządzenia rejestrują przebieg trasy na podstawie pozycjonowania satelitarnego, a następnie przekazują dane do Toll Collect przez sieć komórkową.
Wiele z tych modeli korzysta jeszcze z transmisji 2G. Ponieważ niemiecka sieć 2G ma zostać w dużej mierze wyłączona za nieco ponad dwa lata, wymianę trzeba zaplanować z wyprzedzeniem — zanim urządzenia utracą możliwość przesyłania danych.
Toll Collect zaznacza również, że nie da się wiarygodnie ocenić „na oko”, czy dane OBU wymaga wymiany. Najprościej sprawdzić to w portalu klienta Toll Collect. W zestawieniu zarejestrowanych pojazdów znajduje się informacja, czy urządzenie podlega wymianie oraz jaki termin wyznaczono dla konkretnego pojazdu.
OBU montowane na szybie nie są objęte akcją, ponieważ już dziś przesyłają dane przez LTE.
Wymiana bez opłat, ale potrzebny termin w serwisie
Operator systemu informuje, że zarówno nowe OBU z LTE, jak i sama usługa montażu są realizowane bezpłatnie. Po stronie przewoźnika pozostaje jednak organizacja dojazdu do partnera serwisowego oraz uwzględnienie ewentualnego czasu oczekiwania i przestoju pojazdu.
Toll Collect rozpoczął program już teraz, ponieważ skala wymian jest duża, a możliwości przerobowe współpracujących warsztatów są ograniczone. Firma rekomenduje, aby — jeśli to możliwe — połączyć wymianę OBU z inną zaplanowaną wizytą serwisową.
Sama operacja zwykle przebiega sprawnie. Po montażu trzeba jednak przed powrotem pojazdu do pracy prawidłowo ustawić w OBU dopuszczalną technicznie masę całkowitą oraz liczbę osi.
Brak wymiany w terminie oznacza blokadę urządzenia
Termin wymiany jest przypisany do konkretnego pojazdu i widoczny w portalu klienta Toll Collect. Jeśli OBU nie zostanie wymienione do końca wskazanego okresu, urządzenie zostanie zablokowane i przestanie umożliwiać automatyczny pobór myta.
Program dotyczy wyłącznie urządzeń Toll Collect zależnych od transmisji 2G. Przewoźnicy korzystający z wielokrajowych urządzeń EETS powinni w razie wątpliwości skontaktować się ze swoim dostawcą i potwierdzić, czy konieczne są jakiekolwiek działania.
