– Młodzi niedoświadczeni ludzie zastępują starych, a proces szkolenia pozostawia wiele do życzenia – ocenia zjawisko Wojciech Śmiech, ekspert z portalu „Rynek Kolejowy”. – Do tego dochodzi brak inwestycji w infrastrukturę kolejową – podkreśla.
Czarna seria trwa w najlepsze: tydzień temu dwie osoby zostały ranne w zderzeniu czołowym dwóch nowoczesnych pociągów Elf i 19 WE na stacji PKP Warszawa-Praga. Z kolei 22 maja na stacji Gdynia Chylonia wykoleił się pociąg SKM, uszkadzając tym samym peron. Wczoraj natomiast trzy cysterny wypadły z torów w Zebrzydowicach na Śląsku.
Nic dziwnego, że Sławomir Nowak i nowy szef PKP Jakub Karnowski są pod ostrzałem opozycji.
– Na kolei mamy do czynienia z rozluźnieniem dyscypliny pracy i przestrzegania procedur. To upadek etosu kolejarza. To był kiedyś dobrze wynagradzany zawód, a teraz powoduje frustrację. Drugi powód to nieporządek w prowadzeniu prac przy remontach torów. Wprowadzane z dnia na dzień zamknięcia odcinków i zmiany rozkładów sprzyjają wypadkom – ocenia analityk rynku kolejowego Adrian Furgalski.
Źródło: Gazeta Prawna
Autor: Łukasz Majcher
