Kolejny odcinek S17 w realizacji
Rozpoczęła się budowa obwodnicy Kołbieli – części powstającej drogi ekspresowej S17 na trasie Warszawa – Lublin. Ten blisko 9-kilometrowy odcinek dwujezdniowej drogi zostanie częściowo udostępniony kierowcom pod koniec 2019 r. – donosi Ministerstwo Infrastruktury.
.@AMAdamczyk: Ruszają prace na odc. #S17 od w. Lubelska do końca obw. Kołbieli. Rozpoczynamy realizację inwestycji, na którą od wielu lat z utęsknieniem czekali kierowcy podróżujący pomiędzy Warszawą i Lublinem, a także omijający stolicę w drodze na wschód#ŁączymyPolskę #drogi pic.twitter.com/DKUqGQ00Ro
— Ministerstwo Infrastruktury (@MI_GOV_PL) 6 września 2018
W związku z rozpoczętą budową, w realizacji są już wszystkie odcinki S17 pomiędzy węzłami Lubelska i Kurów Zachód:
– węzeł Lubelska – początek obwodnicy Kołbieli (15,2 km),
– obwodnica Kołbieli (8,7 km),
– koniec obwodnicy Kołbieli – Garwolin (13 km),
– Garwolin – Gończyce (12,2 km),
– Gończyce – granica województw mazowieckiego i lubelskiego (13 km),
– granica województw mazowieckiego i lubelskiego – węzeł Skrudki (20,2 km),
– węzeł Skrudki – węzeł Kurów Zachód (13,2 km).
Wybudowanie tych siedmiu odcinków będzie kosztować ponad 3,5 mld zł, z czego prawie połowę dofinansuje Unia Europejska.
mapa: gddkia.gov.pl
Katastrofa w Genui kosztuje przewoźników miliony
Jak donosi włoski związek transportowy Transportounito, z powodu braku wiaduktu w Genui przewoźnicy tracą miesięcznie ok. 6 mln euro. Mowa tu przede wszystkim o lokalnych firmach, które na najbardziej odczuwają konsekwencje katastrofy – 400 przewoźnikach i 2000 ciężarówek. Skąd tak wysokie koszty dodatkowe? Z powodu objazdów i niższych limitów prędkości, które na nich obowiązują. Oznacza to nie tylko większe wydatki na paliwo, ale i krótsze trasy w ciągu dnia.
Fot. mi.gov.pl