1 lipca br. Grupa Traton uruchomiła nowy, centralny dział badań i rozwoju – Group R&D. To połączenie dotychczasowych zespołów R&D marek Scania, MAN, Volkswagen Truck & Bus oraz International, które od teraz działają pod wspólnym kierownictwem Niklasa Klingenberga, członka zarządu grupy.
Wspólny dział – większa efektywność
Według Tratona, do nowej jednostki przejdzie większość spośród około 12 tys. pracowników działów rozwoju – około 9 tys. osób. Pozostałe 3 tys. pozostanie przy markach, skupiając się na rozwiązaniach dedykowanych specyfice poszczególnych brandów.
W centrum nowej struktury znajduje się rozwój modułowych komponentów, które mają być wykorzystywane przez różne marki, jednocześnie obejmując różne poziomy mocy i wydajności.
Dzięki zacieśnionej współpracy w obszarze badań i rozwoju będziemy działać szybciej i efektywniej” – podkreślił Niklas Klingenberg, członek zarządu ds. badań i rozwoju oraz szef nowej Group R&D.
Innowacje będą rozwijane bardziej precyzyjnie, a produkty wprowadzane na rynek szybciej. Takie podejście pozwoli uniknąć powielania wysiłków przy jednoczesnym dostosowaniu portfolio do potrzeb klientów każdej z marek.
Traton zapowiada nowy rozdział w rozwoju koncernowym – wspólna praca nad tzw. systemem modułowym ma w przyszłości pozwolić na tworzenie bardziej zrównoważonych, wydajniejszych i lepiej zintegrowanych rozwiązań transportowych.
Tożsamość marek pozostaje nienaruszona
Podczas gdy Group R&D odpowiada za projekty rozwojowe na poziomie całego koncernu, odpowiedzialność za tzw. „Brand Identity Development” (BID) pozostaje po stronie poszczególnych marek. To tam będą powstawać specyficzne cechy i rozwiązania, które mają jeszcze bardziej wyostrzyć profile takich brandów jak Scania, MAN czy pozostałych.
