Najważniejsze informacje:
- Sądy rejonowe w Dreźnie i Chemnitz otworzyły postępowania w trybie samozarządu.
- Postępowania dotyczą spółek Baumann Spedition Dresden GmbH oraz Baumann Spedition Mochau GmbH.
- W trzech lokalizacjach pracuje łącznie 71 osób.
- Działalność operacyjna jest kontynuowana.
- Utrata trzech dużych klientów spowodowała lukę w przychodach, której nie udało się szybko wypełnić.
- Firma chce przeprowadzić restrukturyzację w oparciu o plan upadłościowy.
Utrata klientów zapoczątkowała problemy
Od początku sierpnia Baumann Spedition Dresden GmbH oraz Baumann Spedition Mochau GmbH formalnie znajdują się w sądowym postępowaniu prowadzonym w trybie samozarządu. Procedurę uruchomiły sądy w Dreźnie i Chemnitz po przeanalizowaniu, czy przedsiębiorstwa mają realną szansę na skuteczną restrukturyzację.
Spółka podkreśla, że mimo zdywersyfikowanej bazy klientów i sprawnie funkcjonującej działalności operacyjnej jej sytuacja finansowa zaczęła się pogarszać. Wpływ miały słabsza koniunktura oraz postępująca konsolidacja handlu spożywczego, jednak kluczowym czynnikiem była utrata trzech dużych klientów.
Utraconych wolumenów nie udało się zastąpić nowymi zleceniami. Jednocześnie część relacji transportowych przestała być rentowna. Firma wskazuje również na ograniczone możliwości wprowadzenia koniecznych podwyżek stawek. Wycofanie się z nierentownych kontraktów było natomiast obarczone ryzykiem kar umownych.
Najpierw pogorszyły się marże, a następnie zaczęła narastać presja na płynność finansową.
Samozarząd: stery pozostają w firmie
W modelu samozarządu za bieżące funkcjonowanie przedsiębiorstwa nadal odpowiada prezes Jörg Baumann. To istotna różnica w porównaniu ze standardowym postępowaniem upadłościowym, w którym zarządzanie firmą przejmuje syndyk.
Zarząd korzysta ze wsparcia doradców restrukturyzacyjnych. Pełnomocnikami w postępowaniu są adwokaci Stefan Ettelt z kancelarii Kulitzscher & Ettelt oraz Julia Schilling.
Za restrukturyzację operacyjną, planowanie płynności i przygotowanie kolejnych działań odpowiada zespół kierowany przez Ronny’ego Baara z ABG Consulting-Partner. Interesy wierzycieli zabezpiecza wyznaczony przez sąd nadzorca, dr Nils Freudenberg z Tiefenbacher Insolvenzverwaltung und Restrukturierung.
Logistyka żywności w trzech oddziałach
Baumann Spedition powstała w Dreźnie w 1994 r. W 2011 r. dołączył oddział w Mochau, w pobliżu Döbeln. Obecnie firma działa w trzech lokalizacjach: Dreźnie, Mochau i Erfurcie, zatrudniając łącznie 71 osób.
Przedsiębiorstwo specjalizuje się w transporcie i magazynowaniu produktów spożywczych w kontrolowanej temperaturze. Oferuje między innymi krajowe przewozy chłodnicze w ramach ładunków częściowych i całopojazdowych, dystrybucję żywności w temperaturze od 2 do 7 stopni Celsjusza, a także transport i przechowywanie mrożonek w temperaturze do minus 28 stopni.
Firma obsługuje między innymi owoce i warzywa, mięso i wyroby wędliniarskie, nabiał, produkty delikatesowe, mrożonki oraz towary niewymagające chłodzenia. Dostawy trafiają do sklepów spożywczych, lokali gastronomicznych, klinik i dużych kuchni. Przewozy są realizowane własną flotą, a częściowo także przez podwykonawców.
Przewozy bez przerw
Baumann zapewnia, że ciągłość usług udało się utrzymać również we wstępnej fazie postępowania. Współpracę kontynuują także kluczowi klienci i partnerzy biznesowi.
Wynagrodzenia za maj, czerwiec i lipiec zostały zabezpieczone dzięki świadczeniom wypłacanym przez Federalną Agencję Pracy w związku z niewypłacalnością. Spółka informuje, że obecnie koszty zatrudnienia ponownie są pokrywane z bieżącej działalności.
Nasz zespół pozostaje z nami także w tej wyjątkowej sytuacji i po formalnym otwarciu postępowania. To niezwykle ważne, aby pracownicy wspierali obrany kierunek restrukturyzacji. Ostatecznie to oni dbają o nieprzerwany przebieg operacji i pomagają nam znaleźć realną drogę wyjścia – powiedział Jörg Baumann, prezes firmy.
Plan upadłościowy jako ścieżka naprawy
W ostatnich tygodniach firma analizowała różne scenariusze restrukturyzacji. Ostatecznie zdecydowała się na rozwiązanie oparte na planie upadłościowym.
Celem jest osiągnięcie porozumienia z wierzycielami i przywrócenie trwałej rentowności trzech lokalizacji. W praktyce oznacza to konieczność odbudowy utraconych wolumenów, ponownego przeliczenia nierentownych tras oraz dostosowania kosztów do niższych przychodów.
Kontynuowanie działalności oraz fakt, że po okresie finansowania wynagrodzeń ze świadczeń związanych z niewypłacalnością koszty zatrudnienia ponownie są pokrywane z bieżących wpływów, poprawiają sytuację wyjściową firmy. O powodzeniu restrukturyzacji przesądzą jednak pozyskanie wystarczającej liczby nowych zleceń oraz akceptacja planu upadłościowego przez wierzycieli.
