Za organizację prac odpowiada Slovak National Motorway Company (NDS). Jak informuje operator, powodem zamknięcia jest pełny program utrzymaniowy w najdłuższym tunelu drogowym w kraju – Višňové na D1. Start zaplanowano na poniedziałek 4 maja 2026 r., a prace mają potrwać 14 dni.
Ruch przekierowany na I/18. Strečno ponownie na trasie objazdu
Wyłączenie ruchu zostanie wprowadzone etapowo. 4 maja o godz. 8 NDS zamknie najpierw nitkę w kierunku Koszyc. Jezdnia w stronę Bratysławy pozostanie przejezdna do godz. 19 tego samego dnia, po czym tunel zostanie całkowicie wyłączony z ruchu. Operator podkreśla, że będzie to pierwsza tak szeroka wiosenna obsługa serwisowa tunelu Višňové. Prace mają być prowadzone w trybie ciągłym, także nocą, jednak przy tym zakresie robót utrzymanie ruchu w tunelu nie jest możliwe.
Na czas zamknięcia cały ruch zostanie przekierowany na drogę I/18, co oznacza ponowny przejazd przez wąwóz Strečno. Dla firm transportowych to dobrze znany wariant objazdu – w przeszłości jeden z najbardziej newralgicznych odcinków tego korytarza.
NDS wskazuje, że termin prac został skoordynowany z robotami dotyczącymi stabilizacji skarp prowadzonymi w rejonie Strečna na I/18. Służby zapewniają jednocześnie, że na trasie objazdu w okresie zamknięcia tunelu wstrzymane zostaną inne prace drogowe, aby nie pogłębiać utrudnień.
Tunel Višňové ma około 7,5 kilometra długości. To nie tylko najdłuższy tunel drogowy na Słowacji, ale także najdłuższy tego typu obiekt w regionie wyszehradzkim. Ze względu na skalę i złożoność infrastruktury prace serwisowe trwają tu znacznie dłużej niż w innych tunelach, gdzie możliwe są np. weekendowe lub nocne zamknięcia.
