Most na trasie A1 między Kolonią a Leverkusen został zamknięty dla pojazdów o masie powyżej 3,5 tony w 2014 roku. W 2016 r. na moście zamontowano specjalny system składający się z wagi i szlabanu, który zabezpiecza podniszczony obiekt przed zbytnim obciążeniem. System jeszcze przed mostem waży i mierzy pojazdy – te, które są zbyt ciężkie, kieruje do zjazdu. Niestety wielu kierowców mimo to próbuje wjechać na most. Tam są jednak zatrzymywani przez szlaban i zmuszani do zjazdu – wówczas należy im się mandat.
Mimo, że za próbę złamania zakazu grożą grzywny, kierowcy ignorują zakaz. Od początku ubiegłego roku do końca listopada Leverkusen nałożyło na truckerów nieprzestrzegających zakazu przejazdu około 6 tys. mandatów w łącznej wysokości prawie 1,7 mln euro. Grzywna w Leverkusen wynosi 228,50 euro – donosi niemiecka gazeta “Süddeutsche Zeitung”. Miasto Kolonia nałożyło grzywny w ponad 1,9 tys. przypadków na łączną kwotę sięgającą 200 tys. euro. Mandat w Kolonii wynosi od 75 do 150 euro.
Około 1,3 tys. spraw nadal jest rozpatrywanych przez miasto Kolonia lub należało je umorzyć. Proces wystawienia grzywny jest złożony, ponieważ ciężarówki są rejestrowane na firmy, a do wystawienia mandatu należy zidentyfikować kierowcę. Staje się to jeszcze bardziej skomplikowane, gdy w grę wchodzą zagraniczne ciężarówki.
Zrujnowany most ma zostać przebudowany. Zgodnie z planami Autobahn GmbH pierwsza część nowego obiektu powinna zostać ukończona do końca 2023 roku, aby ciężarówki mogły ponownie przejeżdżać przez Ren.