Od 1 lipca 2022 r. zgodnie z rozporządzeniem rządu 41/08.04.2022 r. regulującym przewóz towarów o wysokim ryzyku podatkowym, obowiązkowe stanie się rejestrowanie następujących danych związanych z przewozem towarów o wysokim ryzyku podatkowym: nadawca, beneficjent, cechy towaru, ilość i wartość towaru, miejsca załadunku i rozładunku, szczegóły dotyczące używanego środka transportu.

Rumunia wprowadza obowiązek rejestrowania transportów. Już za kilka dni!

Atak Rosji na Ukrainę spowodował ogromne zmiany w branży transportowej i logistycznej. Od kilku dni firmy transportowe otrzymują zawiadomienia o wszczęciu postępowania administracyjnego, którego celem jest nałożenie obowiązku świadczeń rzeczowych na rzecz obronności kraju.

Czy wojsko może przejąć prywatne ciężarówki i magazyny?

Gdy na koniec października 2020 roku Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej wydał wyrok w sprawie nieprawidłowego poboru opłat drogowych w Niemczech (w sprawie C-321/19 ), spora część firm transportowych postanowiła dołączyć się do pozwu o zwrot myta.

Przewoźnicy odzyskają nadpłacone myto i odsetki – wyrok niemieckiego sądu korzystny dla polskich firm

…i po co ta panika?
Przewoźnik ma prawo regresu do NADAWCY towaru czyli do tego kto zlecał jemu transport (a ten nadawca jeżeli sam nie ładował to kolejny regres do załadowcy).
Poza tym… służby drogowe powinny odstąpić od karania przewoźnika i ukarać załadowcę i nadawcę … trzeba iść do dobrego prawnika. Da sobie radę.


&#8230;i po co ta panika? 
Przewoźnik ma prawo regresu do NADAWCY towaru czyli do tego kto zlecał jemu transport (a ten nadawca jeżeli sam nie ładował to kolejny regres do załadowcy). 
Poza tym&#8230; służby drogowe powinny odstąpić od karania przewoźnika i ukarać załadowcę i nadawcę &#8230; trzeba iść do dobrego prawnika. Da sobie radę.

Nieduoczonie matoły. nigdy suma nacisku na osie nie jest waga pojazdu. wystarczy popatrzec do dowodu rej. podam przykład. sam ciezarowy o DMC 11990kg ma odpowiednio naciski na os przednia  4700kg i osi tylnej 8700kg co daje nam w sumie 13400kg.  chyba wystarczy zeby podsumowac rozumowanie słuzb.


Łukasz Chwalczuk

Rumunia wprowadza obowiązek rejestrowania transportów. Już za kilka dni!

Czy wojsko może przejąć prywatne ciężarówki i magazyny?

Przewoźnicy odzyskają nadpłacone myto i odsetki – wyrok niemieckiego sądu korzystny dla polskich firm

Krzywdzące kary za przekroczenie nacisku na oś. Co najbardziej oburza firmy transportowe?

Zmiany w zezwoleniach dla transportu ponadgabarytowego. Zobacz, co dobrego przyniosły przewoźnikom